公司公告
先達股份：實控人提議10轉4派1.5
紅旗連鎖：控股股東轉讓股份完成過戶 永輝超市成第二大股東
樂 視 網：若股價大跌 賈躍亭無法及時追加擔保 或致實控人變更
沱牌舍得：2月1日起更名“舍得酒業(yè)”
停牌盤
今起停牌：
萬澤股份、科林環(huán)保、盈趣科技、海聯(lián)訊、南風化工、西寧特鋼、城地股份
今起復牌：
藍曉科技、*ST云網、老白干酒、豫園股份、洛陽玻璃、城地股份
關于鋰電
成飛集成回復上交所的問詢函時稱，國內知名車企已對電池企業(yè)提出了進一步降價的要求，降幅將達到20%以上。這是政府電動車降補的傳導效應，靠補貼生存的產業(yè)就是這樣朝不保夕，前幾年的光伏和風電就是這樣。
比降補更可怕的是黑科技的革新，據媒體報道，東芝官方近期宣布已成功研發(fā)新一代車用鋰離子電池，有望在2019年商用。
該電池采用鈦鈮氧化物，相對目前三元、磷酸鐵鋰等技術，實現了一個顛覆性的進步。
新電池具備能量密度高、充電效率快等優(yōu)點，只需充電6分鐘就能達到90%的電量，在日本JC08測試標準下，可行駛320公里。目前鋰電池平均需要30分鐘才能充至80%電量。
同時，該電池在充放電5000次之后，仍能保持90%以上的電池容量，損耗率極低。而且在零下10度的低溫環(huán)境中也能實現快充，在零下30度仍可正常使用。照此計算，如果每天充電一次，該電池可使用近14年。
與此同時，東芝還展示了新型鋰電池的樣品，50Ah，尺寸僅111mm x 194mm x 14.5mm。
唯一的遺憾是鈮目前的價格與鈷不相上下，儲量比鈷低很多。
一定要以動態(tài)的眼光看市場，尤其是科技類企業(yè)，沒有不能打破的護城河。
盤前策略
7連陽后又遇陰線，這次應該能正兒八經的調整一波了，整體以觀望為主。
關注低位輪動藍籌白馬股，回踩均線的人氣股、低位績優(yōu)藍籌股，只低吸不追高。
創(chuàng)業(yè)板的量能是逐步放大的，這說明低位、業(yè)績優(yōu)良的創(chuàng)藍籌仍然有上漲機會，不過這需要大家多一點耐心。