四是看重海立的人工智能。海立從2007年便開始了自動化探索，引進(jìn)了工業(yè)機(jī)器人、RGV小車及條碼管理，并進(jìn)行了多品種、多批次生產(chǎn)模式的系統(tǒng)排程。2011年，公司進(jìn)行了大規(guī)模工業(yè)機(jī)器人連線，2015年底，基本建成了數(shù)字化工廠。在投入工業(yè)機(jī)器人后，其位于上海的生產(chǎn)基地，10年間降低了生產(chǎn)成本70%。
五是看重了海立在節(jié)能環(huán)保上的技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新能力。為了治理京津冀地區(qū)入冬取暖后的嚴(yán)重霧霾，海立研制出拳頭產(chǎn)品——空氣熱泵。將傳統(tǒng)的煤變氣取暖，革新為電變氣取暖和地?zé)嶙儦馊∨?，獲得了國內(nèi)技術(shù)專家和環(huán)保專家的高度評價，并已進(jìn)入了量產(chǎn)。
六是看重了海立有望與中美合資的特斯拉上海工廠合作。據(jù)媒體預(yù)測，特斯拉上海工廠很可能于今年秋天落地上海。根據(jù)協(xié)議，除鋰電池從美國進(jìn)口外，其余的配套產(chǎn)品主要由上海相關(guān)企業(yè)配套。海立的具有世界一流水平的新能源車用驅(qū)動一體化電動渦旋壓縮機(jī)，無疑是特斯拉獨一無二的選擇。
七是看重作為上海老牌上市公司海立的實際凈資產(chǎn)的大幅增值。無論是先前的公開掛牌轉(zhuǎn)讓時格力表示愿出高價受讓，還是這次在二級市場舉牌5%過程中的不計成本的買入（前9天均價是12.55元，買入1892萬股；后7天買入均價14.2元，買入2439萬股，最后一天買入均價為15.03元，最高買入價為15.45元）。與以往其他的舉牌者逢低買入、震蕩打壓買入迥然不同?？雌饋硭坪醪豢伤甲h，但深層的重要原因是，海立的實際凈資產(chǎn)經(jīng)過了25年的發(fā)展，包括土地、廠房、房產(chǎn)、辦公樓、技術(shù)、品牌等早已大幅升值，遠(yuǎn)不是25年前評估的賬面每股凈資產(chǎn)4.64元。即便格力以20元的價格獲得控股權(quán)，也遠(yuǎn)比其重置一個海立成本要低的多。
正因為此，格力公告稱：“未來12個月內(nèi)，格力電器不排除進(jìn)一步增持海立股份的可能性?！?/span>
三、格力若入駐海立，海立能得到什么好處？
1、目前海立年產(chǎn)1900萬臺空調(diào)壓縮機(jī)，將由格力投資，擴(kuò)建為年產(chǎn)4000萬臺空調(diào)壓縮機(jī)，并由格力包銷，效益將增長一倍以上。
2、如果格力大力發(fā)展冰箱產(chǎn)業(yè)，那么海立的老牌優(yōu)質(zhì)的冰箱壓縮機(jī)，也將有廣闊的市場占有率。
3、海立的新能源車用壓縮機(jī)將會快速增長。一旦格力成為控股股東，無論是格力在海立建新能源汽車基地，還是在其他地方建新能源汽車基地，海立的新能源汽車壓縮機(jī)將獲得長足的發(fā)展。
4、利用格力集團(tuán)、格力電器以及董明珠的知名度和廣泛的市場影響，海立的治理霧霾的利器空氣熱泵，將獲取更大的國內(nèi)外市場。
5、利用格力巨大的資金優(yōu)勢，海立主業(yè)的三大塊——空調(diào)和冰箱壓縮機(jī)、汽車和新能源汽車的驅(qū)動裝置和電機(jī)、冷暖裝備的上下游產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步打通。
6、如果格力成為海立控股股東之后，海立在強(qiáng)有力大股東和掌門人的領(lǐng)導(dǎo)下，將在管理層結(jié)構(gòu)、經(jīng)營理念、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)管理、轉(zhuǎn)型升級、公司效益等方面出現(xiàn)翻天覆地的變化，由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾屡d產(chǎn)業(yè)，由長期來的績差股、績平股，躍身為績優(yōu)股。
7、如果后市海立的控股股東將部分股權(quán)協(xié)議轉(zhuǎn)讓給格力，不僅可以確保以20元以上的高價轉(zhuǎn)讓，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，而且海立現(xiàn)國有股東仍將保持第二大股東地位，成功地實現(xiàn)混改，較之先前全部轉(zhuǎn)讓國有股權(quán)的方案，無疑要優(yōu)越的多。
四、格力舉牌海立，對上海國資改革有倒逼作用
8月中旬，原本海立推出了公開轉(zhuǎn)讓國有第一大股東的方案，跨出了混改的重要一步。但因控股股東中的個別掌門人搞假拍賣真內(nèi)定，試圖用10天時間搞突然襲擊，將國有股權(quán)以較低的價格轉(zhuǎn)讓給內(nèi)定企業(yè)，違背了三公原則和國務(wù)院國資委關(guān)于國有控股權(quán)轉(zhuǎn)讓的規(guī)定，作出了終止轉(zhuǎn)讓的匆忙決定，引起了方方面面的非議，迫使上海市領(lǐng)導(dǎo)免去了海立控股股東掌門人的職務(wù)。
而格力在二級市場突然舉牌，猶如一石激起千層浪，向沉悶已久的上海國改股投下了一枚重磅“炸彈”。
可以預(yù)見，下一步上海推出的國資改革動作，不可能再是注入資產(chǎn)、購買資產(chǎn)之類的小打小鬧，而是大力度的轉(zhuǎn)型升級為國際國內(nèi)領(lǐng)先的新興產(chǎn)業(yè)。
五、海立復(fù)牌后將會如何表現(xiàn)？
先看海立幾個階段的成交區(qū)間和籌碼分布：7月28日—8月21日，股權(quán)轉(zhuǎn)讓的6天，共成交1.32億股，均價12.46元；8月29日—9月8日，終止轉(zhuǎn)讓后復(fù)牌的前9天，成交2.1億股，均價12.55元；9月11日—9月20日，共成交1.34億股，均價14.20元。
再看流通A股的分布：根據(jù)中報顯示，海立流通A股4.6億股，扣除前10大流通股東的2.35億股，在外的流通的A股只有2.25億股，如果十大股東中的3個個人大戶全部拋售共1422萬股，再減去格力鎖定4300萬股，外面最多可拋的籌碼只剩1.8億股，是一只小盤、26億元的小市值股。
因此，海立復(fù)牌后的表現(xiàn)，取決于持有海立和未持有海立的投資者對上述格力看好海立的七大理由是否認(rèn)同，取決于上海國資委對海立控股權(quán)轉(zhuǎn)讓的態(tài)度，以及投資者對海立大股東后續(xù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的可能性如何預(yù)期，取決于格力在何時、什么價位上又開始增持股份。
可以說，海立將進(jìn)入了投資者與格力和海立大股東之間角逐的階段，進(jìn)入了各類投資者之間的博弈，以及短線投資者與中長線投資者之間的斗智斗勇。