05月02日訊，連日來，有多家車企密集公布了2017年第一季度財報，受到購置稅優(yōu)惠減半、新能源汽車補(bǔ)貼下降等因素影響，整體車市一季度銷量出現(xiàn)罕見的同比下滑1.0%，因此大多數(shù)車企一季度凈利潤有所下滑，不過，也不乏表現(xiàn)仍亮眼的車企。
在整車廠當(dāng)中，表現(xiàn)最亮眼的是廣汽集團(tuán)(02238)，一季度利潤大增98.68%至38.29億元，主要得益于旗下自主品牌廣汽傳祺的暢銷。廣汽傳祺屢創(chuàng)“祺”跡，今年1季度銷量增長67%至12.1萬輛，已經(jīng)完成50萬年銷量目標(biāo)的24.3%。廣汽傳祺高端SUV GS8取得突破性進(jìn)展，3月份月銷首度破萬。
排名第二的北京汽車(01958)憑借北京奔馳的貢獻(xiàn)，一季度凈利潤依然有56%的增長，但或受到北京現(xiàn)代的影響，增速較2016全年超過90%的增長放緩。而“巨無霸”上汽集團(tuán)一季度凈利潤微增4.11%至82.6億元，營收則增長6.01%至1962.8億元。
在自主品牌方面，長城汽車(02333)、比亞迪(01211)凈利潤均有所下滑，其中長城汽車雖然在3月份有“10億紅包”的大促銷，但銷量增速依然放緩，不過隨著新款H6以及高端SUV車型的上市，長城有望扭轉(zhuǎn)這一局面。而作為最大新能源車企的比亞迪，受到新能源汽車補(bǔ)貼下降影響，一季度利潤下降28.8%，但隨著新能源汽車銷量逐步回升以及旗下的比亞迪電子(00285)的利潤貢獻(xiàn)等因素影響，比亞迪業(yè)績同樣有望得到改善。
同樣受到新能源汽車補(bǔ)貼下降影響，宇通客車、中通客車以及金龍汽車等客車車企一季度營收和凈利潤下滑較為嚴(yán)重。
截至目前，東風(fēng)集團(tuán)(00489)、吉利汽車(00175)等還未公布2017年第一季度業(yè)績。
其中，市場較為關(guān)注的吉利汽車，按照第一季度銷量大增94%至27.86萬輛，加上吉利汽車此前曾向智通財經(jīng)表示不會因為購置稅優(yōu)惠減半而補(bǔ)貼消費(fèi)者，此外，雖然會受到新能源汽車補(bǔ)貼下降影響，但吉利的新能源汽車銷量遠(yuǎn)低于比亞迪，受到的影響或較比亞迪小，因此樂觀估計，吉利汽車第一季度業(yè)績應(yīng)該有不俗表現(xiàn)。
與大多數(shù)整車廠業(yè)績下降截然相反的是，今年一季度汽車經(jīng)銷商延續(xù)2016年的強(qiáng)勢，營收和凈利潤基本實現(xiàn)大幅上揚(yáng)。
其中，“豪車專業(yè)戶”永達(dá)汽車(03669)表現(xiàn)亮眼，一季度營收增長25%，凈利潤飆升72%至3.01億元。
這樣漲幅的背后是今年一季度豪華車的持續(xù)熱銷，奔馳一季度在華銷量為14.49萬輛，同比增長37.3%，首次獲得中國季度銷量冠軍。寶馬銷量略低于奔馳，以14.28萬輛的銷量位居第二，同比增長12.4%。整體市場方面，今年一季度12個豪華車品牌在國內(nèi)市場銷量達(dá)56.7萬輛，同比增長14.3%，增速遠(yuǎn)優(yōu)于整體車市。
同樣為豪車專業(yè)戶的中升控股(00881)、和諧汽車(03836)等目前還未公布第一季度業(yè)績，但按照豪車的銷量預(yù)測，或有不俗表現(xiàn)。