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來(lái)源:智通財(cái)經(jīng)

　　在一些分析人士看來(lái)，6月13日的融創(chuàng)中國(guó)漲勢(shì)和6月12日長(zhǎng)城汽車（02333）的漲勢(shì)有幾分相像，猜測(cè)融創(chuàng)中國(guó)當(dāng)天也在上演“逼空”大戰(zhàn)。不過(guò)從以下幾點(diǎn)分析來(lái)看，融創(chuàng)中國(guó)的這一場(chǎng)大漲和“逼空”無(wú)關(guān)。

　　1、如果說(shuō)長(zhǎng)城汽車在12日的大漲有些“逼空”的趨勢(shì)，那么融創(chuàng)中國(guó)此番大漲并未顯現(xiàn)這樣的趨勢(shì)。長(zhǎng)城汽車被外資長(zhǎng)期看空，積壓了大量沽空盤，截至6月2日，總量達(dá)7.06億股，占流通股本22%。而融創(chuàng)中國(guó)的沽空盤少，根據(jù)香港證監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至6月2日，其淡倉(cāng)股約2.54億股，僅占流通股本6.5%。

　　2、融創(chuàng)中國(guó)并未出現(xiàn)勢(shì)均力敵的多空兩派。從3月29日融創(chuàng)中國(guó)開(kāi)完2016年度業(yè)績(jī)會(huì)后，市場(chǎng)主流在唱多。無(wú)論是中資券商還是外資大行大都看好融創(chuàng)中國(guó)，如花旗、德銀、野村、興業(yè)證券等。

　　3、數(shù)據(jù)顯示，從5月至今融創(chuàng)中國(guó)的沽空比率不斷下降。6月13日當(dāng)日的沽空比率僅為7.898%。