目前，美國國家颶風(fēng)中心已經(jīng)認(rèn)定哈維加強(qiáng)為四級颶風(fēng)，相當(dāng)于我國的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級別，近中心風(fēng)力已達(dá)17級以上，剛剛在得州沿海登陸。
哈維已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日凌晨在美國得州登陸
2005年10月威爾瑪颶風(fēng)之后，美國已經(jīng)整整十二年沒有遇到過強(qiáng)颶風(fēng)了。氣象資料顯示，哈維不僅成為十二年來影響美國最強(qiáng)的颶風(fēng)，更會(huì)在登陸后，在得州粘滯多日，而不是深入內(nèi)陸。
墨西哥灣是重要產(chǎn)油區(qū)，目前，許多大油氣生產(chǎn)商已經(jīng)宣布停止在這一區(qū)域的相關(guān)作業(yè)，原油供應(yīng)因此會(huì)受到影響。
颶風(fēng)哈維已成十二年來最強(qiáng)颶風(fēng)
前些天登陸我國珠三角地區(qū)的臺(tái)風(fēng)天鴿，給粵港澳地區(qū)帶來了嚴(yán)重?fù)p失。而即將登陸美國的哈維，則擁有成為更具破壞力颶風(fēng)的先天條件。
第一，颶風(fēng)的生成和增強(qiáng)需要溫暖的海水。哈維所在的墨西哥灣，海水溫度為87華氏度（30.6攝氏度），比常年平均值高2華氏度。更要命的是，哈維所在的這片海域水深普遍超過100米，因此能為哈維提供源源不斷的動(dòng)力。
第二，高空風(fēng)力。如果高空風(fēng)力強(qiáng)勁，颶風(fēng)匯集到的暖濕氣流就會(huì)被吹散，颶風(fēng)也會(huì)因此而減弱。但目前，哈維上空的高空氣流卻異常平靜，無法對哈維產(chǎn)生削弱作用。
第三，哈維的路徑。多數(shù)颶風(fēng)登陸之后將一路深入內(nèi)陸，由于失去了溫暖的海水提供能量，其強(qiáng)度也會(huì)迅速減輕并最終消散。但是哈維不同，歐洲和美國的預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)都顯示，哈維在登陸后繼續(xù)沿著海岸線向休斯頓進(jìn)發(fā)是大概率事件。也就是說，哈維在登陸之后不僅不會(huì)迅速減弱，還很可能維持其強(qiáng)度，甚至持續(xù)增強(qiáng)。
1960年以來在得州登陸的颶風(fēng)路徑圖，可以看出，紫色虛線的哈維路徑非常獨(dú)特
第四，移動(dòng)速度。同前兩天登陸珠三角的天鴿不同，哈維這個(gè)龐然大物的移動(dòng)速度非常慢。這意味著，哈維帶給當(dāng)?shù)仫L(fēng)雨不僅量大，還會(huì)持續(xù)相當(dāng)長的時(shí)間。得州這幾天的降雨量將普遍達(dá)到15至25英寸，個(gè)別地區(qū)甚至?xí)_(dá)到35英寸，也就是說接近900毫米。
25日，美國對哈維帶來的降水量的預(yù)測
最后，休斯頓的地形。休斯頓沿海地區(qū)呈喇叭口，極易在大風(fēng)的影響下形成風(fēng)暴潮。1900年的一次強(qiáng)颶風(fēng)就導(dǎo)致這里的加爾維斯頓遭遇特大風(fēng)暴潮襲擊，全市死亡人數(shù)超8000人，是美國歷史上死亡人數(shù)最多的颶風(fēng)災(zāi)害。
休斯頓沿海的喇叭口或再現(xiàn)特大風(fēng)暴潮，帶來巨大損失（谷歌地圖）
特朗普政府準(zhǔn)備好了嗎？
面對如此強(qiáng)大的颶風(fēng)，特朗普政府也已經(jīng)表態(tài)。
24日，白宮新聞發(fā)言人Sarah Huckabee Sanders表示，特朗普已經(jīng)被通報(bào)，并將被繼續(xù)更新颶風(fēng)的情況。她表示，對國土安全部缺乏常任部長一事并不擔(dān)憂，對代理部長Elaine Duke充滿信心。
25日，Sanders在一份聲明中表示：“這場風(fēng)暴可能在未來幾天內(nèi)非常具有破壞性”，特朗普“鼓勵(lì)身處在風(fēng)暴路徑上的人們關(guān)注當(dāng)?shù)睾蛧夜賳T的建議和命令?！?/span>
她說：“總統(tǒng)的最高優(yōu)先事項(xiàng)是公眾和第一反應(yīng)者（First Responders）的安全，忽視撤離令的人可能會(huì)使自己和第一反應(yīng)者處于危險(xiǎn)之中?！贝送馑€稱，特朗普計(jì)劃下周前往得州。
煉油和保險(xiǎn)或首當(dāng)其沖
此前提到，CliPPerData的石油分析師Troy Vincent指出，哈維料將打擊美國煉油中心，可能煉油產(chǎn)量會(huì)比離岸原油產(chǎn)量降得快。無論煉油商產(chǎn)量是否達(dá)到預(yù)期，哈維對煉油業(yè)務(wù)的威脅都比離岸采油大得多。
美國約半數(shù)煉油產(chǎn)能分布在墨西哥灣海岸沿線的得州和阿拉巴馬州。這一次哈維途經(jīng)地區(qū)煉油產(chǎn)能占美國的三分之一，煉油廠所受威脅最大。
隨著哈維風(fēng)力增強(qiáng)，本周四盤中，美國基準(zhǔn)汽油期貨價(jià)格創(chuàng)三周新高，10月汽油期貨漲幅達(dá)到1.9%，漲至1.5575美元/加侖。9月汽油期貨盤中漲破1.67美元/加侖，漲幅逼近3%，創(chuàng)本月新高，最終收漲2.8%。10月RBOB汽油裂解價(jià)差漲幅一度達(dá)到12%。
分析師認(rèn)為，對保險(xiǎn)行業(yè)來說，颶風(fēng)帶來的洪災(zāi)、停電導(dǎo)致煉油廠生產(chǎn)中斷以及休斯頓航運(yùn)渠道受阻是保險(xiǎn)公司們要應(yīng)對的主要問題。
2009年NHC報(bào)告稱，2008年襲擊得州的二級颶風(fēng)Ike幾乎摧毀了整個(gè)休斯頓船舶航道的入口，加勒比海地區(qū)和美國合計(jì)103人因此喪生，得州、路易斯安那和阿肯色三個(gè)州至少21人遇難，造成損失約295億美元。
據(jù)媒體報(bào)道，截至State Farm Mutual Automobile Insurance在得州家庭保險(xiǎn)市場中擁有最大市場份額約19.6%，Allstate排名第二，市場份額為10.9%。
據(jù)Sandler O'Neill分析師Paul Newsome稱，如果颶風(fēng)登陸，以下保險(xiǎn)公司將受到影響：Allstate，Travellers，Chubb，Progressive，Hartford，AIG，United Insurance，MetLife，AmTrust，QBE，Argo和State National。 桑德勒表示，通常只有2級以上的颶風(fēng)可才能對大型公共保險(xiǎn)公司造成重大財(cái)務(wù)影響。
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