創(chuàng)業(yè)資訊 “巴歌出行”融資2500萬元,年底有望投放新能源汽車3000臺
巴歌出行創(chuàng)始人孫楊
巴歌出行是移動互聯(lián)網(wǎng) + 共享經(jīng)濟 + 電動汽車的汽車共享出行平臺，致力于打造高效的綠色出行服務(wù)，為用戶提供城市內(nèi)及城際出行服務(wù)，同時具有無排放、無限行、全自助、全程手機操控的特點，堪稱便捷、環(huán)保、安全、時尚的出行新選擇。
孫楊介紹，巴歌出行的年輕用戶居多，滿足他們工作日通勤、周末休閑郊游的需求，采用奇瑞、北汽EV系列、江淮、比亞迪、卡羅拉等車型，均已實現(xiàn)App取還車，續(xù)航在150-300公里不等，分時租的價格為0.5-0.8元/公里+ 0.36元-0.8元/分鐘，如果整日或晚上6點以后租賃，會有不同幅度的優(yōu)惠，最重要的是巴歌出行已實現(xiàn)全城任意取還
在投放策略上，巴歌出行會根據(jù)這個城市的人口、面積、充電樁以及公共交通等情況，進(jìn)行飽和投放，據(jù)測算，像北京這樣的一線城市飽和度能達(dá)到上萬臺，唐山這樣的二三線城市能達(dá)到上千臺。
一個城市有新能源汽車，就得有充電樁。巴歌出行會選擇那些充電樁建設(shè)較為快速或開始完善的城市，與充電樁運營商合作，在車和樁的匹配上達(dá)到協(xié)同。巴歌出行可以為合作伙伴帶來用戶需求，他們建樁的動力會更大，回收成本的速度也更快。
在停車方面，巴歌出行會在App地圖上劃定一定的停車區(qū)域，乘客只需要在這個區(qū)域內(nèi)的任意地點還車即可，只是面積大小不同而已，如在北京郊區(qū)，停車區(qū)域全區(qū)覆蓋，如在市區(qū)，停車區(qū)域會比較小。
目前，上一個用戶停車到下一個用戶用車之間產(chǎn)生的停車費由巴歌出行支付，工作人員也會及時將汽車從停車費高的區(qū)域駛向停車位低的區(qū)域。巴歌出行還會采用一些輔助的獎勵措施，鼓勵用戶將車停到充電樁車位中。
孫楊表示，一般停車位都需要固定投入，隨著運營效率的提高，汽車應(yīng)當(dāng)更多時候跑在路上，此時會加大停車位的閑置時間，造成停車位的浪費，而且車位數(shù)和車輛數(shù)總會產(chǎn)生錯配。筆者理解，在租賃停車位還是繳納停車費上，巴歌出行選擇了后者。目前，巴歌出行的停車費結(jié)算已與智慧停車平臺ETCP打通。
孫楊對車源的態(tài)度是“管理”，而不是“擁有”，所以巴歌出行將會通過直接租賃、融資、加盟、共享等各種形式增加用車數(shù)量，用合理價格的車源和線上線下高效運營實現(xiàn)整個業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。
孫楊表示，不同于主機廠或汽車品牌制造企業(yè)雄厚的資金和資源，創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入分時租賃領(lǐng)域，對其線下運營能力和產(chǎn)品力要求更高，這也正是企業(yè)的根本。巴歌出行的優(yōu)勢在于團隊的核心骨干在汽車領(lǐng)域均已有20多年的經(jīng)驗，互聯(lián)網(wǎng)運營方面吸收了原學(xué)大教育CTO等人才，整個團隊的風(fēng)格穩(wěn)扎穩(wěn)打。
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