創(chuàng)業(yè)資訊 社會管理問題突出，多地對共享單車投放喊停
多地對共享單車投放喊停
今年3月份，上海市黃浦區(qū)約4000輛共享單車由于亂停亂放、過多占用原有非機動車停放點等原因被收繳。3月15日，網(wǎng)傳上海市交通委約談6家共享單車企業(yè)，考慮到中心城區(qū)停放點容量趨于飽和，要求即日起暫停投放。不過，該消息后經(jīng)查實，官方并未提出暫停投放。
3月29日下午，“落戶”僅4天的酷騎共享單車，在接到該市城建部門要求補辦相關(guān)手續(xù)的通知后陸續(xù)被收回。
今年5月,峨眉山市因共享單車投放造成交通擁堵，勒令要求摩拜公司必須收回全部已投放測試的600輛單車。
7月，鄭州市管理部門要求各單車企業(yè)維持現(xiàn)狀，暫停增量投放單車。目前，鄭州共享單車投放量為39萬輛，其中摩拜單車所占份額最大，為20萬輛；其次是ofo單車13萬輛。
7月10日，杭州市對在杭運營的9家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)進行行政約談，在杭州相關(guān)管理條例沒有出臺之前，不允許再新投放共享單車，同時，在地鐵口50米范圍內(nèi)、公交站兩側(cè)30米的范圍內(nèi)禁止投放單車，據(jù)透露，目前在杭州投放的共享單車數(shù)量達到41萬輛之多。
7月16日，宜昌市城管委對市內(nèi)三家共享單車企業(yè)進行集體約談，要求目前不再新增投放。據(jù)悉，目前共享單車已在宜昌市3個區(qū)累計投放達32680輛。6月份，南寧市也約談5家共享單車，要求在重點道路不能再投放共享單車，據(jù)統(tǒng)計，截至6月19月，南寧投放共享單車達到9.5萬輛。
8月3日，南京市交通運輸局、公安局、城管局在聯(lián)席會議中要求：從即日起到年底前，各共享單車運營企業(yè)將暫停投放新車；8月10日前，現(xiàn)有無牌共享電單車須退出南京市場。
共享單車投放喊停，原因何在
總體而言，城市中的共享單車數(shù)量已經(jīng)過飽和，并帶來了嚴(yán)重的社會管理問題。隨著市面上的共享單車數(shù)量激增，車輛和現(xiàn)有非機動車停車位的供需矛盾日益凸顯，大量的單車導(dǎo)致了道路和景區(qū)的擁堵。此時企業(yè)再繼續(xù)追加投入單車，只是無謂地比拼哪家的資本更雄厚，并不能真的給用戶帶來方便。
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