創(chuàng)業(yè)資訊 美共享單車LimeBike公司已擴(kuò)展五個城市 預(yù)計半年回本
美國共享單車初創(chuàng)公司LimeBike目前已經(jīng)擴(kuò)展至第五個城市，在美國西部城市西雅圖投放的第一周完成9534單，單日最多完成2000單。具體數(shù)據(jù)顯示，LimeBike已經(jīng)在美國6個市場正式展開運營，這6個市場包括5個城市和1個大學(xué)，最近開拓的一個城市為華盛頓州西雅圖市，在7月底正式上線，目前已經(jīng)在西雅圖投放500輛共享單車，第一周完成9534單，平均每輛車一周完成近20單，當(dāng)周中完成訂單數(shù)最多的一天王成超過2000單，平均每輛車被使用超過4次。
LimeBike目前計劃到8月7日在西雅圖完成投放1000輛，到9月7日完成2000輛，10月7日計劃投放至1萬輛。
目前，LimeBike按照騎行每次30分鐘1美元的價格收費，大學(xué)校園內(nèi)對學(xué)生實行半價。
LimeBike聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Toby Sun對騰訊科技表示，根據(jù)他們的測算，平均每輛車每天被騎行1至2次，大約半年就能收回成本。
LimeBike于今年3月份正式上線，由兩位華人共同創(chuàng)立，該公司已經(jīng)獲得A輪1200萬美元融資，投資者包括硅谷地區(qū)知名風(fēng)投Andreeseen Horowitz、 IDG、DCM等。
與國內(nèi)共享單車類似，LimeBike通過智能手機(jī)端應(yīng)用，實現(xiàn)搜索周圍空余車輛、即取即走、即時結(jié)算等功能。
Toby Sun此前接受騰訊科技采訪時表示，與中國市場先粗放式投放，再政府介入管理不同，在美國市場，涉及到共享單車項目，首先需要從地方政府方面入手，因而他們在開拓新市場方面，采取了一條積極主動與政府溝通合作的策略。
他表示，在項目啟動前期，團(tuán)隊的大部分精力除了放在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計上，更多地用于和目標(biāo)城市政府之間的溝通，爭取獲得對方的認(rèn)可和支持，再推進(jìn)進(jìn)一步的落地計劃。該公司還計劃在接下來幾個月內(nèi)，平均每周進(jìn)入一個新的城市或大學(xué)，計劃中的目標(biāo)市場包括德克薩斯州的達(dá)拉斯市、加州舊金山市、北卡羅來納大學(xué)等，計劃到今年底完成在美國20個 市場運營，運營車輛總數(shù)達(dá)到10萬輛。
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