財(cái)經(jīng)365訊（編輯 孫遠(yuǎn)之)“當(dāng)潮水退去，才知道誰在裸泳”——巴菲特
這句巴菲特的名言，最近不斷在堂哥耳邊回響。因?yàn)?，截至目前已?jīng)有35家共享單車公司倒閉或停止運(yùn)營。
▲死亡單車名單
“共享經(jīng)濟(jì)”的到來像是給多元化經(jīng)濟(jì)注入了一劑強(qiáng)心針，摩拜單車、ofo小黃車、小藍(lán)車、小綠車······
各種顏色的共享單車，從2016年至今像滕蔓一樣，迅速占領(lǐng)各大城市的大街小巷。據(jù)官方不完全統(tǒng)計(jì)，全國共有70家共享單車公司，投放的車輛超過1600萬輛。
然而好景不長，經(jīng)過兩年的市場“大屠殺”，能活下來的共享單車大多是有實(shí)力背景的企業(yè)，比如騰訊系的摩拜，阿里系的ofo和哈羅。很快，摩拜ofo和剛死里逃生的哈羅形成的鯰魚效應(yīng)，開始展現(xiàn)它的威力，擠壓著“小沙丁魚們”。
1.“我們的押金，還能退回來嗎？”
今年6月起，第一張多米諾骨牌“悟空單車”倒下，隨之3Vbike關(guān)停。然后小鳴單車、町町單車均出現(xiàn)退押金難。好騎的小藍(lán)單車，隨即解散員工。
酷騎單車也被爆出退押金遲緩問題，其前CEO高唯偉被曝是P2P平臺誠信貸老板，進(jìn)而演變?yōu)閿D兌，用戶退押金需要到北京總部進(jìn)行退款。
▲酷奇APP停止更新，用戶押金被清零
用戶交了押金，便是對你的一份信任！押金退款無門，失去的不是那199元、298元，失去的會(huì)是無數(shù)人的信任。無論做什么，沒有誠信，沒有信任，那都將是一句空話?！币粋€(gè)企業(yè)、一個(gè)人的成功與否，一個(gè)商家的口碑，皆離不開信用。
天搜大創(chuàng)平臺分析，這些共享單車平臺倒下的主要原因有三點(diǎn)：
1、融資失敗、資金鏈斷裂是最核心原因。
2、模式單一、同質(zhì)化嚴(yán)重，沒有創(chuàng)新出一個(gè)盈利清晰、與眾不同的商業(yè)模式。僅依靠押金，根本無法滿足市場的盈利預(yù)期。
3、未獲得足夠強(qiáng)大的背書和資源，比如阿里系的支付寶、騰訊系的微信。
2.朱嘯虎談摩拜ofo合并：打消耗戰(zhàn)沒意義 合并需要大智慧
ofo背后的投資人包括滴滴、金沙江、經(jīng)緯中國、螞蟻金服等機(jī)構(gòu)和投資者。摩拜背后站著的是騰訊，還有淡馬錫、紅杉、高瓴等機(jī)構(gòu)。這兩家品牌如今占據(jù)著共享單車大約90%的市場份額，早已把第二第三梯隊(duì)的共享單車品牌甩開了。
▲ofo小黃車投資人 朱嘯虎
金沙江創(chuàng)投是ofo小黃車、滴滴的主要投資者之一。其董事總經(jīng)理朱嘯虎談到ofo摩拜合并時(shí)認(rèn)為：“在行業(yè)還沒有達(dá)到山窮水盡的時(shí)候就合并，需要一定的大智慧大格局，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候我覺得，再去打消耗戰(zhàn)沒有意義。一場沒有打到山窮水盡的戰(zhàn)爭，合并是需要大智慧大格局的。
摩拜ofo合并的好處
1、押金更省。不用重復(fù)交押金了，用戶手上的資金多了。比如只交一次199元，ofo摩拜隨你選騎。
2、資金更安全。雙方合并之后，資金充足，企業(yè)信用值提高，用戶的錢更安全了，降低無法退押金的風(fēng)險(xiǎn)。
3、周邊服務(wù)更多。摩拜ofo兩大平臺，對接的周邊服務(wù)、o2o平臺將會(huì)增多。
雙方合并可能帶來的壞處
1、騎行費(fèi)用可能提高。一小時(shí)可能會(huì)提高為2元以上。
2、壟斷行業(yè)價(jià)格，用戶的選擇權(quán)變少。這個(gè)聯(lián)想到滴滴，就能感知。
天搜大創(chuàng)平臺認(rèn)為摩拜ofo兩家只有合并才有可能盈利，但是合并之后有好有壞。作為用戶，你希望摩拜ofo合并嗎？
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