Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo將會(huì)和美國(guó)乘務(wù)共享巨頭Lyft合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)。今日兩家公司確認(rèn)了合作關(guān)系，聲稱將會(huì)在無(wú)人駕駛產(chǎn)品和試驗(yàn)方面進(jìn)行合作，但雙方拒絕透露合作開(kāi)發(fā)的第一個(gè)產(chǎn)品是什么，也沒(méi)有表明它具體會(huì)在什么時(shí)候會(huì)問(wèn)世。
Waymo在發(fā)言中表示：“我們正在和Lyft進(jìn)行合作已開(kāi)發(fā)新型無(wú)人駕駛產(chǎn)品，從而提高我們交通的安全性和普及性。而Lyft想要優(yōu)化城市交通的愿景和舉措能將Waymo的自駕駛技術(shù)推廣給更多的人。”
這對(duì)于Uber來(lái)說(shuō)可不是什么好消息
Lyft也發(fā)表了類似的聲明：“我們的確在和Waymo進(jìn)行無(wú)人車輛的測(cè)試。這家公司擁有最好的無(wú)人駕駛技術(shù)。我們想要讓所有人共享世界最好的交通服務(wù)，和Waymo的合作將幫助我們實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)?！?/p>
據(jù)外媒報(bào)道，去年夏天，兩家公司就萌生了合作的想法，當(dāng)時(shí)Lyft的創(chuàng)始人Logan Green、John Zimmer和Waymo的首席執(zhí)政官John Krafcik進(jìn)行了座談。后來(lái)雙方參觀了彼此的園區(qū)，并一步步地商談，最后達(dá)成了今天的合作。
Zimmer表示，他希望到2021年，Lyft的絕大部分業(yè)務(wù)將由無(wú)人汽車提供，但這家公司并不打算開(kāi)發(fā)自己的汽車。先前它已經(jīng)和通用汽車這些公司建立了合作，這家汽車制造巨頭在2015年投資了Lyft5億美元。兩年后，無(wú)人汽車雪佛蘭Bolts已經(jīng)在舊金山的公路上進(jìn)行測(cè)試。
兩家公司并沒(méi)有透露合作細(xì)節(jié)
同時(shí)，Waymo正在為菲尼克斯城當(dāng)?shù)鼐用裉峁o(wú)人駕駛服務(wù)，以此試水乘務(wù)共享。相關(guān)專利文件表示，Waymo的確有建立自己的共乘網(wǎng)絡(luò)的想法。
這次合作，似乎會(huì)讓W(xué)aymo和Lyft將自己現(xiàn)有的項(xiàng)目結(jié)合起來(lái)，但兩家公司也有可能會(huì)繼續(xù)獨(dú)立研究各自的項(xiàng)目。但有一件事情是肯定的——這對(duì)于Uber來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)壞消息。要知道Lyft是Uber在共乘市場(chǎng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而Waymo前一陣子還在和Uber打官司。
Uber已經(jīng)被迫承認(rèn)Waymo的無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)先于自己，如今他要面對(duì)這兩個(gè)強(qiáng)敵的聯(lián)手，公司內(nèi)部問(wèn)題重重還面臨著調(diào)查。但目前Lyft和Waymo并沒(méi)有透露具體的合作計(jì)劃，所以Uber暫時(shí)還是占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)的。