“如果賠付率優(yōu)于約定合同預期,節(jié)省的費用則將補貼給汽車服務商。例如,雙方約定成本率100%以內合同有效,如果賠付率是60%,費用率則是40%,如果市場好轉,賠付率變成40%,費用率則是60%,屬于包干型合同,因此保險公司不會主動加強風險管控的意識。”某財險公司業(yè)務人士對21世紀經濟報道記者表示。
二次費改箭在弦上
6月8日,21世紀經濟報道記者獲悉,保監(jiān)會于近日下發(fā)了一份《關于整治機動車輛保險市場亂象的通知(征求意見稿)》(下稱“《通知》”),其內容直擊車險市場飽受詬病的“拼費用”問題,為二次費改保駕護航之意躍然紙上。
21世紀經濟報道記者在采訪中發(fā)現(xiàn),在商車費改后,車險市場發(fā)生了一系列積極變化,如車險產品投保面積擴大和保障限額提升,保險公司風險管控意識和定價能力提升等,但是“拼費用、搶份額”的現(xiàn)象屢禁不止。
這是因為NCD系數(shù)(無賠款優(yōu)待系數(shù))等引進,使得車險賠付率降低,一些保險公司在成本管控、分攤上的優(yōu)勢放大,具有更大空間投向前端費用,因此為了追求市場份額或者業(yè)務,從而進行費用比拼,導致費用率持續(xù)上升,費用率與賠付率倒掛,成本率居高不下。
在二次費改臨近之際,上述問題必須得到有效整治?!霸谫r付減少的情況下提高費用投入,屬于正常經營行為,但是如果長此以往則將破壞車險市場發(fā)展價值,不利于二次費改進行。保監(jiān)會此次針對反映集中的公司和問題,采取了零容忍、施高壓、嚴查處、強追責的態(tài)度和行動?!币晃?a href="http://www.lai935.com/html/bank/baoxian/index.html" target="_blank">財險公司負責人對21世紀經濟報道記者說道。
三大突出問題
目前,一些保險公司“拼費用”手段千變萬化,21世紀經濟報道記者調查發(fā)現(xiàn),存在以下三種比較突出的問題。
首先,部分保險公司與某些汽車服務商簽訂所謂戰(zhàn)略合作協(xié)議時,承諾高額手續(xù)費,業(yè)務如果低于固定賠付率需要收取風險控制收益,如有盈利還要拿出一定比例定向購買與其相關的信托產品。
對于其中“業(yè)務如果低于固定賠付率需要收取風險控制收益”,某財險公司業(yè)務人士對21世紀經濟報道記者解釋稱,“如果賠付率優(yōu)于約定合同預期,節(jié)省的費用則將補貼給汽車服務商。例如,雙方約定成本率100%以內合同有效,如果賠付率是60%,費用率則是40%,如果市場好轉,賠付率變成40%,費用率則是60%,屬于包干型合同,因此保險公司不會主動加強風險管控的意識。”
其次,部分保險公司沒有完全按照規(guī)定報批和使用車險條款費率,如通過口頭約定、特別約定、補充協(xié)議、批單和退保條款等,變相修改或拆分車險產品的責任范圍、保險期限、權利義務和費率水平等。
值得注意的是,此前,中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《關于“按天買車險”等消費行為的風險提示》,其表示對各會員公司向監(jiān)管機關報批的車險產品進行了排查,未發(fā)現(xiàn)有此類產品,提醒消費者在購買保險時,提高風險意識,保護自身合法權益。
此外,21世紀經濟報道記者還發(fā)現(xiàn),在某些第三方平臺上,不同的保險公司在不同時間時點,不停地在搞優(yōu)惠贈禮,如變相進行返還或贈送現(xiàn)金、預付卡、保險產品、購物券、實物、積分抵扣等方式,給予或者承諾給予消費者保險合同約定以外的利益。
保監(jiān)會精準除病灶
對于上述問題,保監(jiān)會已經高度警惕,并在前述《通知》中明令禁止?!锻ㄖ丰槍盒愿偁帯⑻摿匈M用、數(shù)據造假、違規(guī)贈禮,乃至與不具備相應資質的機構開展合作的問題逐一進行明確禁止,并擬規(guī)定,違規(guī)者將從嚴從重處罰。
例如,《通知》列出18個“不得”,如不得忽視內控合規(guī)和風險管控,盲目拼規(guī)模、搶份額;不得脫離公司發(fā)展基礎和市場承受能力,向分支機構下達不切實際的保費增長任務;不得偏離精算定價基礎,以低于成本的價格銷售車險產品,開展不正當競爭;不得以直接業(yè)務虛掛中介業(yè)務等方式套取手續(xù)費; 不得以虛列“會議費”、“宣傳費”、“廣告費”、“咨詢費”、“服務費”等方式套取費用等。
一位財險公司高層人士對21世紀經濟報道記者表示,“保監(jiān)會此次態(tài)度堅決,已經不點名提醒幾家保險公司,為車險市場劃定紅線,觸碰不得,否則將會受到重罰。事實上,商車費改,尤其是二次費改后,預計車險單均保費將進一步下降,消費者獲得利好,同時促使保險進一步提升定價能力、運營效率、理賠服務等各項核心能力?!?/span>
不過,該人士坦言,“市場費用的理性回歸需要一定時間周期,二次費改前后,預計市場費用不會產生明顯下降,將會平穩(wěn)運行。”
(原標題:保監(jiān)會整治車險 “拼費用”)
推薦閱讀>>>
保監(jiān)會要求月底前險企完成自查 主要自查償付能力真實性
渠道手續(xù)費與利益輸送等車險不正當競爭亂象被保監(jiān)會重點關注整治