“雖然沒(méi)有商業(yè)車險(xiǎn)第一次費(fèi)率改革那樣‘如臨大敵’，但各地區(qū)在通知下達(dá)后已開(kāi)始對(duì)公司系統(tǒng)、條款等進(jìn)行略微的調(diào)整和改進(jìn)，只等最后落地實(shí)施時(shí)間?！?月17日，中南地區(qū)一大型財(cái)險(xiǎn)公司高管對(duì)長(zhǎng)江商報(bào)記者如此描述第二次車險(xiǎn)費(fèi)改給各財(cái)險(xiǎn)公司帶來(lái)的變化。
6月9日，保監(jiān)會(huì)下達(dá)《關(guān)于商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整及管理等有關(guān)問(wèn)題的通知》顯示，財(cái)險(xiǎn)公司自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)費(fèi)率在不同地區(qū)可調(diào)整為“雙70”、“雙75”、“單75”等四檔，在原來(lái)執(zhí)行的“雙85”系數(shù)基礎(chǔ)上再次出現(xiàn)調(diào)整。測(cè)算顯示，此輪費(fèi)改將0.4335的最低折扣率進(jìn)一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375，下降5-10個(gè)百分點(diǎn)。
6月18日，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)金融學(xué)院保險(xiǎn)系主任胡宏兵教授接受長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)表示，相比于第一輪車險(xiǎn)費(fèi)改，車險(xiǎn)二次費(fèi)改主要是根據(jù)不同地區(qū)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，調(diào)低向下的幅度，讓利于消費(fèi)者。他認(rèn)為，此次調(diào)整的幅度相比此前并不太大，險(xiǎn)企拿價(jià)格做文章的機(jī)會(huì)不會(huì)太多。中小險(xiǎn)企后期進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更多還是應(yīng)回歸到細(xì)分市場(chǎng)、差異競(jìng)爭(zhēng)和提供更好的服務(wù)上來(lái)。
時(shí)隔一年迎二次費(fèi)改，折扣最低至3.4折
“沒(méi)想到來(lái)得這么快?！必?cái)險(xiǎn)公司一部門副總這樣對(duì)長(zhǎng)江商報(bào)記者感嘆?！鞍磿r(shí)間算，從第一輪車險(xiǎn)費(fèi)改全國(guó)推廣到目前僅一年時(shí)間。從推進(jìn)過(guò)程來(lái)看，今年7月1日不一定能推向市場(chǎng)，但也僅是時(shí)間早晚的問(wèn)題?！?/p>
長(zhǎng)江商報(bào)記者根據(jù)此輪費(fèi)改通知整理發(fā)現(xiàn)，相比于2015年6月1日起在全國(guó)18個(gè)地區(qū)試點(diǎn)、2016年7月1日起試點(diǎn)正式推廣到全國(guó)的第一次商車費(fèi)改，自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)出現(xiàn)一定比例的調(diào)整。
第一輪費(fèi)改保監(jiān)會(huì)印發(fā)的《深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革試點(diǎn)工作方案》的通知顯示，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司選擇使用商業(yè)車險(xiǎn)示范條款的，可分別在（-15%，+15%）范圍內(nèi)，自主制定“核保系數(shù)”和“渠道系數(shù)”費(fèi)率調(diào)整方案。
此次第二輪費(fèi)改的通知顯示，根據(jù)地區(qū)情況不同，保監(jiān)會(huì)給出自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)費(fèi)率調(diào)整方案范圍。在深圳保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為（0.70-1.25），自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為（0.70-1.25），業(yè)內(nèi)稱“雙70”；在河南保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為（0.80-1.15），自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為（0.75-1.15）業(yè)內(nèi)稱“單75”；在天津、河北、福建、廣西、四川、青海、青島、廈門等保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為（0.75-1.15）；自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為（0.75-1.15），業(yè)內(nèi)稱“雙75”。在境內(nèi)其他地區(qū)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為（0.85-1.15），自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為（0.75-1.15），業(yè)內(nèi)亦稱“單75”。
綜合測(cè)算顯示，第一輪車險(xiǎn)費(fèi)改完成后，大部分地區(qū)駕駛習(xí)慣良好的低風(fēng)險(xiǎn)車主（一般指連續(xù)三年不出險(xiǎn)）享受商業(yè)車險(xiǎn)最低折扣率已由改革前的0.7下調(diào)到0.4335。此輪費(fèi)改則將最低折扣率將進(jìn)一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375，下降5-10個(gè)百分點(diǎn)。這就意味著，低風(fēng)險(xiǎn)車主最低可享受3.4折車險(xiǎn)優(yōu)惠，具有良好駕駛習(xí)慣的安全記錄車主在一家經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健的保險(xiǎn)公司投保，保費(fèi)可能下浮20%左右。與此同時(shí)，高風(fēng)險(xiǎn)車主繳費(fèi)費(fèi)率則會(huì)在更高的保費(fèi)水平。此外，在保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車險(xiǎn)賠付率上，則可能提高3.6個(gè)百分點(diǎn)。