財(cái)經(jīng)365訊(編輯 錢(qián)多多)從Uber無(wú)人駕駛撞人致死到特斯拉Model X車(chē)禍司機(jī)喪生,再到近日的備受關(guān)注的川航備降事件,可以說(shuō)生死攸關(guān)的交通安全事件,歷來(lái)都牽動(dòng)人心。
此前曾引起軒然大波的“奔馳定速巡航失控”事件,近日終于有了最新進(jìn)展。 5月27日凌晨,車(chē)主薛先生在微博上公布了第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)——北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心出具的司法鑒定意見(jiàn)書(shū)。
該司法鑒定意見(jiàn)書(shū)認(rèn)定,車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)工作正常,無(wú)故障;巡航系統(tǒng)工作正常,無(wú)故障;綜合認(rèn)定2018年3月14日車(chē)輛在連霍高速相關(guān)路段行駛過(guò)程中不存在失控情況。
對(duì)于檢測(cè)結(jié)果,北京奔馳公司稱(chēng)對(duì)鑒定意見(jiàn)表示充分尊重和認(rèn)同,盡管奔馳并沒(méi)有提及后續(xù)處理意見(jiàn)。有資深民事訴訟律師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,如果奔馳認(rèn)為車(chē)主薛先生發(fā)布消息不實(shí)(依據(jù)鑒定意見(jiàn))存在主觀過(guò)錯(cuò),并對(duì)奔馳公司造成了損失而對(duì)其起訴的話,車(chē)主薛先生很可能將承擔(dān)民事責(zé)任和刑事責(zé)任。
記者注意到,事件發(fā)生至今,許多奔馳的現(xiàn)有車(chē)主以及潛在車(chē)主,確實(shí)對(duì)于奔馳定速續(xù)航技術(shù)的安全性以及奔馳品牌的口碑由最初的關(guān)切、疑慮,甚至轉(zhuǎn)變?yōu)閾?dān)憂。
該名律師認(rèn)為,捏造散布虛假事實(shí),損害他人商譽(yù)情節(jié)嚴(yán)重的或奔馳能夠舉證損害行為造成重大損失如銷(xiāo)量明顯下降,可算作重大損失。在審查行為人資產(chǎn)、主觀惡意以及造成影響后,可對(duì)車(chē)主處以兩年以下有期徒刑或拘役并處或者單處罰金。
1、完成第三方檢測(cè) 事發(fā)時(shí)奔馳不存在失控
北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心司法鑒定意見(jiàn)書(shū)顯示,2018年3月14日,在連霍高速相關(guān)路段行駛過(guò)程中,排除腳墊卡滯導(dǎo)致失控的可能性、排除定速巡航功能開(kāi)啟狀態(tài)下ABS或ESP起作用的可能性,確定駕駛員至少未采取通過(guò)將電子擋桿撥入N擋的方式進(jìn)行強(qiáng)制關(guān)閉定速巡航功能操作,結(jié)合車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)均工作正常、無(wú)故障的客觀事實(shí),綜合認(rèn)定車(chē)輛不存在失控情況。
同時(shí),司法鑒定意見(jiàn)書(shū)認(rèn)定,車(chē)輛行駛速度高于2km/h時(shí),無(wú)論駕駛員是否系安全帶,打開(kāi)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén),車(chē)輛均無(wú)法減速停車(chē)。
意見(jiàn)書(shū)顯示,在車(chē)輛存儲(chǔ)的事件存儲(chǔ)器記錄數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)了一條關(guān)于“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)顯示,車(chē)輛在出廠后僅出現(xiàn)過(guò)一次“定速巡航控制關(guān)閉”,出現(xiàn)上述記錄的車(chē)輛總行駛里程為3008km,而鑒定開(kāi)始時(shí),車(chē)輛總行駛里程3551km。也就是說(shuō),出現(xiàn)“定速巡航控制關(guān)閉”的記錄數(shù)據(jù),是發(fā)生在事發(fā)后車(chē)主從華陰收費(fèi)站到成都的路上。
對(duì)此,薛先生表示:“尊重鑒定結(jié)果,但我還有一點(diǎn)疑惑,既然車(chē)輛上面讀取一條數(shù)據(jù)“定速巡航控制關(guān)閉”的信息,這條數(shù)據(jù)信息發(fā)生的路段不是事發(fā)路段,恰恰發(fā)生在事發(fā)以后的這段路程,從華陰到成都我并沒(méi)有使用過(guò)定速巡航,這是我疑惑的地方,發(fā)生的次數(shù)還是從出廠到檢測(cè)當(dāng)天只發(fā)生過(guò)一次“定速巡航控制關(guān)閉”的信息。”
此外,薛先生在接受媒體采訪時(shí)還提到,當(dāng)初他發(fā)現(xiàn)車(chē)輛插入U(xiǎn)盤(pán)后有讀取問(wèn)題,反映給了鑒定機(jī)構(gòu)。鑒定機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)認(rèn)為是U盤(pán)問(wèn)題,但司法鑒定意見(jiàn)書(shū)中對(duì)此并未提及。