但自1959年以來，瑞士政府為私人業(yè)主購買船只提供了銀行貸款擔(dān)保，瑞士政府可在緊急情況下處置這些船只。完成最近這次出售后，瑞士仍要維持28艘遠(yuǎn)洋船只的運(yùn)轉(zhuǎn)。
瑞士的海上抱負(fù)并不在于行使權(quán)力，而是確保這個中立國家在發(fā)生國際戰(zhàn)爭或政治沖突時維持獨(dú)立地位。
除水力發(fā)電外，瑞士的自然資源很少，由此該國嚴(yán)重依賴全球貿(mào)易。瑞士是少數(shù)幾個仍實行征兵制的西方國家之一。山區(qū)部隊受訓(xùn)是為了保衛(wèi)阿爾卑斯山地區(qū)的重要運(yùn)輸路線。
遠(yuǎn)洋船隊是在爆發(fā)朝鮮戰(zhàn)爭后建立的，其職責(zé)是確保危機(jī)期間食品及其他必需品的運(yùn)輸安全——假設(shè)商品仍可從歐洲鄰國各港口經(jīng)公路，鐵路或萊茵河運(yùn)輸。
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瑞士航運(yùn)