中國證券網(wǎng)訊 為鼓勵和規(guī)范私人小客車合乘行為，天津市交通運(yùn)輸委會同市發(fā)改委等五部門聯(lián)合制定了《天津市私人小客車合乘指導(dǎo)意見》，明確規(guī)定天津市私人小客車合乘服務(wù)實(shí)行限次數(shù)制度，每日每車派單次數(shù)不超過兩次，從即日起執(zhí)行。
據(jù)天津北方網(wǎng)6月2日消息，私人小客車合乘，也稱“拼車”“順風(fēng)車”，是指合乘服務(wù)提供者不以盈利為目的，事先在互聯(lián)網(wǎng)合乘信息服務(wù)平臺發(fā)布個(gè)人駕車出行信息，由出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的非營運(yùn)小客車，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。
《指導(dǎo)意見》明確規(guī)定，天津市私人小客車合乘服務(wù)范圍限于天津市行政區(qū)域內(nèi)，合乘服務(wù)實(shí)行限次數(shù)制度，每日每車派單次數(shù)不超過兩次。合乘平臺應(yīng)當(dāng)按照時(shí)間、線路基本相同的原則，為發(fā)布出行需求的合乘人提供信息查詢或選擇。應(yīng)當(dāng)限制合乘服務(wù)提供者查詢合乘人出行的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系方式。
私人小客車合乘屬于合乘各方自愿的民事行為，相關(guān)責(zé)任、義務(wù)由合乘各方自行承擔(dān)。合乘平臺應(yīng)當(dāng)提供合乘服務(wù)協(xié)議，合乘者響應(yīng)后，須網(wǎng)簽合乘服務(wù)協(xié)議，明確合乘服務(wù)提供者、合乘人和合乘軟件運(yùn)營商的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。
合乘平臺應(yīng)當(dāng)要求合乘服務(wù)提供者提供必要的身份、車輛登記信息。合乘服務(wù)分?jǐn)傎M(fèi)用僅限于出行過程中的能耗成本和發(fā)生的路橋通行費(fèi)用，不得按時(shí)間計(jì)費(fèi)。合乘服務(wù)分?jǐn)傎M(fèi)用的計(jì)算，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合乘服務(wù)提供者登記的車型、排量，參照工信部發(fā)布的車輛綜合能耗，合乘人合乘的里程，計(jì)算能耗成本費(fèi)用和路橋通行費(fèi)，分?jǐn)偟胶铣朔?wù)提供者和每名合乘人，并在合乘平臺上明示。
合乘平臺在天津市開展合乘信息服務(wù)的，應(yīng)向市客運(yùn)交通管理機(jī)構(gòu)備案，并將服務(wù)平臺數(shù)據(jù)庫接入市客運(yùn)交通管理機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺，按要求實(shí)時(shí)、完整地提供合乘數(shù)據(jù)，包括合乘服務(wù)提供者的姓名、車牌號、車型、出發(fā)時(shí)間、起訖地點(diǎn)、行駛線路、合乘人的地點(diǎn)、合乘費(fèi)用等。合乘平臺采集合乘服務(wù)提供者和合乘人的個(gè)人信息，不得超越提供合乘業(yè)務(wù)所必需的范圍。除配合國家機(jī)關(guān)依法行使監(jiān)督檢查權(quán)或者刑事偵查權(quán)外，合乘平臺不得向任何第三方提供相關(guān)信息。
禁止利用私人小客車以合乘名義從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)。合乘服務(wù)分?jǐn)傎M(fèi)用超過出行過程中的能耗成本和發(fā)生的道橋通行費(fèi)用的，或每日提供合乘服務(wù)超過兩次的，按未經(jīng)許可從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)，依法予以處罰。
