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中國(guó)速度 奇跡原來一直在我們身邊

2017-06-05 17:00? 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時(shí)間

來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

有一種傳奇,叫中國(guó)速度!奇跡原來一直在我們身邊!

  有一種速度,

  叫中國(guó)速度。

  它就是發(fā)生在我們身邊的傳奇。

  看行駛之速,

  高鐵讓距離不再遠(yuǎn)。

  看通信之速,

  4G顛覆生活體驗(yàn)。

  看計(jì)算之速,

  量子計(jì)算“稱霸”在望。

  中國(guó)速度帶起的快節(jié)奏,

  讓數(shù)以億計(jì)的普通人嘗到了甜頭。

  

有一種傳奇叫中國(guó)速度 奇跡原來一直在我們身邊



  距離不再遠(yuǎn)

  高鐵進(jìn)行時(shí)

  截至2015年底,我國(guó)高鐵的運(yùn)行時(shí)速為300公里。這是波音飛機(jī)起飛的速度。截至2016年底,我國(guó)高速鐵路里程超過2.2萬公里。這是排名世界第一的成績(jī)。

  我國(guó)高鐵起步晚,底子薄,曾幾何時(shí),沒有人看好中國(guó)高鐵,甚至認(rèn)為中國(guó)大規(guī)模建高鐵無異于天方夜譚。但如今,中國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大、技術(shù)最全面、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)家。各種世界第一,拿到手軟,各種驚人成績(jī),層出不窮。不用依靠飛機(jī),千里江陵一日還也可以輕松實(shí)現(xiàn)。

  

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  “我可以看著窗外,看到各種風(fēng)景,就好像整個(gè)中國(guó)都在眼前移動(dòng)”……風(fēng)馳電掣的中國(guó)高鐵,征服的不僅僅是國(guó)人,也同樣征服了外國(guó)朋友的心。

  2017年5月,在一項(xiàng)由北京外國(guó)語大學(xué)絲綢之路研究院發(fā)起的調(diào)查中,來自“一帶一路”沿線20個(gè)國(guó)家的在華留學(xué)生評(píng)選出了心目中的“中國(guó)新四大發(fā)明”。高鐵位列第一。

  

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  當(dāng)然,成績(jī)永遠(yuǎn)是昨天的,我們的高鐵依然在不斷努力。2016年7月,兩列自主研制的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“金鳳凰”和“海豚藍(lán)”在鄭(州)徐(州)線上,分別以420公里的速度交會(huì)而行,這是當(dāng)時(shí)世界上最高速的動(dòng)車組交會(huì)試驗(yàn)。

  這一試驗(yàn)的成功,標(biāo)志著我國(guó)已全面掌握高速鐵路核心技術(shù),高鐵動(dòng)車組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面自主化,中國(guó)高鐵總體技術(shù)水平躋身世界先進(jìn)行列,部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

  

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  2016年年底,滬昆高鐵全線貫通,補(bǔ)全了我國(guó)鐵路“四縱四橫”規(guī)劃最長(zhǎng)的“一橫”。至此,我國(guó)2008年《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中提出的“四縱四橫”客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)基本形成,這也為2016年新修訂的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)打下基礎(chǔ)。

  

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  到2020年,高速鐵路規(guī)模達(dá)3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。未來5至10年,我國(guó)將實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1至4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5至2小時(shí)交通圈,鐵路交通基本覆蓋縣級(jí)以上行政區(qū)。沿線人口城鎮(zhèn)稠密、經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、貫通特大城市的鐵路可采用時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)。

  

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  生活大爆炸

  4G顛覆日常

  對(duì)于很多人來說,高鐵是生活的一種選擇,而4G則是生活的一部分。從陌生到習(xí)慣,我們已經(jīng)和4G親密接觸快4年了。移動(dòng)支付、視頻聊天、即拍即傳……一臺(tái)智能手機(jī)帶來的便捷,背后都是移動(dòng)通信技術(shù)的進(jìn)步。

  最新數(shù)據(jù)顯示,截至2017年4月末,我國(guó)移動(dòng)電話用戶總數(shù)達(dá)到13.5億戶,2G和3G用戶繼續(xù)向4G用戶轉(zhuǎn)換,4G用戶總數(shù)達(dá)到8.49億戶。這表明,4G帶來的生活大爆炸已歸于平靜,人們開始享受技術(shù)帶來的顛覆。

  

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  不過,就像很多人說的一樣,哪有什么歲月靜好,只不過是有人替我們負(fù)重前行。從低端弱勢(shì)到國(guó)際領(lǐng)先,中國(guó)的移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展了30年,從來都不是一帆風(fēng)順的。由我國(guó)提出的TD-SCDMA雖已成為3G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),但與國(guó)際主流相比,產(chǎn)品低端、產(chǎn)業(yè)薄弱,且僅在國(guó)內(nèi)應(yīng)用,整體處于邊緣地帶。如果不抓緊發(fā)展4G技術(shù),我國(guó)通信技術(shù)被動(dòng)局面將無法改變。

  怎么辦?擼起袖子加油干!4G包括FDD和TDD兩大技術(shù)路徑,F(xiàn)DD由歐洲長(zhǎng)期主導(dǎo),是移動(dòng)通信技術(shù)研發(fā)的主流,而TDD處于補(bǔ)充地位,其技術(shù)難度大,被其他移動(dòng)強(qiáng)國(guó)一致認(rèn)為是“難啃的硬骨頭”。但我們依然選擇TDD作為4G戰(zhàn)略主攻方向。

  

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  中國(guó)信息通信研究院原院長(zhǎng)曹淑敏表示,正因?yàn)槲覈?guó)在TD-SCDMA技術(shù)上有近10年的經(jīng)驗(yàn)積累,并且TDD具備頻譜使用靈活、效率高等潛在優(yōu)勢(shì),我們選擇TDD路徑才更有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)突破。

  從2005年立項(xiàng)研究到2013年工信部正式發(fā)布4G牌照,再到如今的大規(guī)模商用,截至目前,我國(guó)提出的TD-LTE成為國(guó)際主流4G標(biāo)準(zhǔn),并在47個(gè)國(guó)家部署了85張商用網(wǎng)絡(luò),全球用戶數(shù)占比50%,我國(guó)企業(yè)占4G基站全球市場(chǎng)份額超過50%,中高端4G手機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)78%。

  

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  如果說4G改變的是生活,那么正在襲來的5G熱潮或許將會(huì)改變社會(huì)。而中國(guó),必然不會(huì)缺席這場(chǎng)盛宴。目前,我國(guó)在5G標(biāo)準(zhǔn)研究上已居全球主導(dǎo)地位。中國(guó)移動(dòng)宣稱,已在北京、上海、廣州等地進(jìn)行5G外場(chǎng)測(cè)試,期望在2018年完成5G試商用。

  4G/LTE的峰值傳輸速率為每秒100M,而未來每一個(gè)5G基站至少能夠提供每秒20G的下行速率和每秒10G的上行速率。5G時(shí)代,即便你是在時(shí)速高達(dá)500公里的高鐵上馳騁,依然能夠享受流暢的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

  超算穩(wěn)坐世界榜首

  量子計(jì)算“稱霸”在望

  超級(jí)計(jì)算機(jī)世界霸主的運(yùn)算速度有多快?答案是系統(tǒng)峰值性能12.5億億次/秒,持續(xù)性能9.3億億次/秒。簡(jiǎn)單來說,這套系統(tǒng)1分鐘的計(jì)算能力,相當(dāng)于全球72億人同時(shí)用計(jì)算器不間斷計(jì)算32年。

  不過你可能會(huì)想,這些拗口的“億億次”超算,跟我有什么關(guān)系。其實(shí),超算不僅是“科學(xué)利器”,更是一件“生活神器”,我們的衣食住行都有超算的影子。

  超算可以幫助新材料的研發(fā),將來我們的衣服會(huì)變得更加舒適美觀;

  可以幫助進(jìn)行水稻、玉米、生豬的基因分析研究,可以改良它們的品種,使我們吃得更健康安全;

  可以幫助建筑物的抗震防風(fēng)設(shè)計(jì),會(huì)使我們住得更加穩(wěn)當(dāng);

  可以幫助新型汽車、飛機(jī)和高鐵的設(shè)計(jì)制造,改善我們的交通條件。

  

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  令人驕傲的是,我國(guó)在這樣一件“神器”的研發(fā)上,一直處于世界領(lǐng)先的地位。截至2016年,在全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜單上,我國(guó)已連續(xù)4年占據(jù)全球超算排行榜的最高席位。

  比奪冠更令人振奮的是,“神威·太湖之光”首次采用“中國(guó)芯”——由我國(guó)自主研發(fā)的核心處理器“申威26010”。與“天河二號(hào)”使用的英特爾至強(qiáng)(XEON)處理器不同,“神威·太湖之光”實(shí)現(xiàn)了所有核心部件全部國(guó)產(chǎn)化的突破。

  “如果沒有堅(jiān)持完全自主生態(tài),沒有‘搞十幾年不行,再搞十幾年’的勁頭,就不可能有今天核心指標(biāo)齊頭并進(jìn)的神威。”國(guó)家并行計(jì)算機(jī)工程技術(shù)研究中心副主任梁軍如是說。

  截至2016年11月,已有100多家科研單位、100多個(gè)大型應(yīng)用對(duì)接“神威·太湖之光”系統(tǒng),涉及氣候氣象、航空航天、生物工程、材料等19個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。此外,“神威·太湖之光”還首獲全球超算應(yīng)用最高獎(jiǎng)——“戈登貝爾獎(jiǎng)”。

  你以為超算的成就已經(jīng)讓中國(guó)走上了巔峰嗎?中國(guó)的科學(xué)家們用事實(shí)告訴大家,沒有!科學(xué)的高峰永無止境,我們的腳步也永遠(yuǎn)不會(huì)停下。2017年5月,中科院量子信息和量子科技創(chuàng)新研究院宣布,世界首臺(tái)超越早期經(jīng)典計(jì)算機(jī)的光量子計(jì)算機(jī)已在中國(guó)誕生。

  如果把現(xiàn)在傳統(tǒng)的電子計(jì)算機(jī)比作自行車,那么,量子計(jì)算機(jī)就好比飛機(jī)。其存在的巨大潛在價(jià)值,讓歐美各國(guó)都為之眼紅,大型高科技公司如谷歌、微軟、IBM等都強(qiáng)勢(shì)介入量子計(jì)算研究。從目前的成果看,中國(guó)科學(xué)家在這場(chǎng)角逐中先下一城。

  

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  中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)潘建偉院士介紹,我國(guó)將要啟動(dòng)的人工智能2.0計(jì)劃中,就有量子人工智能的專門部分,其技術(shù)基礎(chǔ)就是量子計(jì)算機(jī)。而在這之前,“我們首先要通過三五年努力,實(shí)現(xiàn)量子稱霸,讓量子計(jì)算機(jī)在某些特定問題上超越經(jīng)典超級(jí)計(jì)算機(jī)”。

  一萬年太久,

  只爭(zhēng)朝夕。

  祝福祖國(guó),

  愿你創(chuàng)造更多傳奇!


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