天津和舟山有望率先在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中勝出
除了上海這個(gè)明牌之外，剩下比較有希望的就是天津和舟山了，它們是為數(shù)不多的幾個(gè)在十九大之前就提出關(guān)于自由貿(mào)易港計(jì)劃的城市。
天津港是中國(guó)北方最大的綜合性港口，是世界等級(jí)最高的人工深水港，規(guī)劃建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心。位置方面，天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入?？谔?，是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口，是首都北京的海上門(mén)戶，也亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)，在雄安新區(qū)成立后，天津更是把成為雄安重要的出?？谧鳛樽约旱慕ㄔO(shè)目標(biāo)。
除了浙江省港口集團(tuán)已經(jīng)整合完畢，以及深水港條件，區(qū)位條件之外完全符合之外，早在去年，中央就已經(jīng)按照自由貿(mào)易港區(qū)的要求來(lái)部署推動(dòng)舟山的建設(shè)。
而在今年的4月，舟山就已經(jīng)將“建設(shè)自由貿(mào)易港區(qū)”和“建設(shè)海上花園城市”列為今后5年的發(fā)展目標(biāo)。
為何此處會(huì)多一個(gè)“海上花園城市”作為并列目標(biāo)？其實(shí)這也是與自由貿(mào)易港相關(guān)聯(lián)的方向。
此外，與舟山港同在浙江省港口集團(tuán)旗下的寧波港，也是上海在建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分。舟山港具備與上海合作建設(shè)自由貿(mào)易港的預(yù)期。