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1、發(fā)展初期,眾泰集中有限資源狠抓外形和渠道。市場(chǎng)方面,眾泰汽車精準(zhǔn)定位四五線區(qū)域,復(fù)刻自主品牌在二三線區(qū)域的崛起之路。策略方面,眾泰汽車著力打造外形靚麗和配置豐富的車型,并且搭建了規(guī)模大、密度高、下沉深的經(jīng)銷體系(919家一級(jí)、1,700家二級(jí)、2,210家售后)。眾泰目前已成功打造多款熱銷車型,如眾泰T600,大邁X5和SR7,2016年總銷量達(dá)到了32萬輛,同增45%。16年底至17年,眾泰將開啟新一輪產(chǎn)品周期,T700、SR9和大邁X7有望成為全新熱銷車型,預(yù)計(jì)2017年分別貢獻(xiàn)11萬輛,10萬輛和5萬輛的銷量,拉動(dòng)全年銷量至57萬輛,同增98%(按公告口徑).
2、發(fā)展中長(zhǎng)期,眾泰研發(fā)體系將逐漸成熟,助其完成從模仿到逆襲的轉(zhuǎn)變。如同當(dāng)年的本田、豐田,模仿是眾泰的階段性商業(yè)策略。目前眾泰研究院核心團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定、經(jīng)驗(yàn)豐富,在其帶領(lǐng)下的眾泰研究院體系和規(guī)模也將逐漸成熟,加之對(duì)國(guó)際研發(fā)資源的不斷整合,資金的持續(xù)投入,眾泰的研發(fā)有望不斷邁上臺(tái)階,完成從模仿到逆襲的轉(zhuǎn)變,逐步實(shí)現(xiàn)一體化平臺(tái)開發(fā),駛?cè)胝蜷_發(fā)軌道。
3、今年看好A00級(jí)新能源汽車,眾泰先行布局新能源積累優(yōu)勢(shì),戰(zhàn)略規(guī)劃清晰研發(fā)方向更深入。眾泰汽車早在2005年即開始新能源汽車開發(fā),戰(zhàn)略清晰,瞄準(zhǔn)電動(dòng)小型化,主打高性價(jià)比,目前已是國(guó)內(nèi)第三大新能源乘用車廠商,2015年銷售2.3萬輛純電動(dòng)車,市占率9%,2016年銷售3.7萬輛純電動(dòng)車,市占率11%。未來眾泰將加大純電產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)力度,本次新能源項(xiàng)目擬投入41億元,開展減速器、電機(jī)、電控以及新能源汽車平臺(tái)等多個(gè)子項(xiàng)目,擬于2020年投產(chǎn),加強(qiáng)電動(dòng)化趨勢(shì)下的業(yè)績(jī)新增長(zhǎng)。
假設(shè)眾泰2017全年并表,考慮配套融資20億元,2016年EPS為0.16元,預(yù)計(jì)2017/2018年備考EPS分別為0.96/1.33元,公司SUV和純電動(dòng)汽車銷售強(qiáng)勁,給予公司2017/2018年20X/14X PE,目標(biāo)價(jià)20元,維持“買入”評(píng)級(jí)。
短期催化劑:1)改名眾泰汽車,已于4月28日股東大會(huì)通過;2)新車型眾泰T700今天上市,加上之前的大邁X7于3月上市;3)自動(dòng)變速箱受限緩解。