泰國(guó)政府近日做出決定，中國(guó)獲得了在泰國(guó)建設(shè)高鐵的權(quán)利。
它將成為連接中國(guó)與新加坡并經(jīng)過(guò)老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞的“鐵道絲綢之路”的一部分。中國(guó)在東南亞這顆種子終于生根發(fā)芽，它必將帶動(dòng)其它國(guó)家開花結(jié)果。
中泰鐵路屬于泛亞鐵路網(wǎng)的中線，就像樹根的主根，從中間深深扎入土地，接下來(lái)再向四周延伸側(cè)根，其重要性遠(yuǎn)勝于中緬、中越鐵路線。為了修這條鐵路，可謂一波三折峰回路轉(zhuǎn)。
其中，明里暗里的斗爭(zhēng)可謂激烈，但最終中國(guó)的努力得到了回報(bào)，泰國(guó)也必將迎來(lái)他們的春天。
泰國(guó)的大部分國(guó)土地處內(nèi)陸，是比較廣闊的農(nóng)業(yè)區(qū)。泰國(guó)是亞洲唯一的糧食凈出口國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品出口是泰國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要部門。糧食多了是優(yōu)勢(shì)，但也容易造成“谷賤傷農(nóng)”的事件。去年稻米價(jià)格下跌，泰國(guó)大米出現(xiàn)滯銷，為了幫助稻農(nóng)銷售大米，泰國(guó)前總理英拉甚至親自上街賣大米，但這不是解決問(wèn)題的長(zhǎng)久之計(jì)。
而中泰鐵路可以和中國(guó)這個(gè)糧食消費(fèi)大戶聯(lián)通，才是真正造福千萬(wàn)泰國(guó)農(nóng)民的根本之道。
泰國(guó)的另一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)就是旅游業(yè)，之前旅游業(yè)大多集中在沿海地區(qū)。如今高鐵伸向內(nèi)陸，而且連接中國(guó)的昆明大理以及佛國(guó)老撾，必將吸引更多的游客。
對(duì)于中國(guó)而言，我們的鋼鐵水泥等建筑材料，隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)的降溫，將有一定的過(guò)剩產(chǎn)能，高鐵建設(shè)正好可以消化大量的鋼材和水泥產(chǎn)能。
而且鐵路修到哪里，戰(zhàn)略影響就輻射到哪里，哪個(gè)國(guó)家出了亂子，我們就可以第一時(shí)間趕到，保護(hù)我們的僑民，也可以根據(jù)自身的利益訴求，幫助動(dòng)亂國(guó)家搞個(gè)維和治安什么的。
萬(wàn)事開頭難，做生意尤其如此。第一家買賣做成了，雙方都獲益了，大家看到甜頭，才能讓更多的人參與進(jìn)來(lái)。中國(guó)一帶一路的建設(shè)，就需要這樣的開頭示范效應(yīng)。
當(dāng)然，動(dòng)了別人的奶酪，也要時(shí)刻防別人來(lái)攪局，加強(qiáng)軍事力量才是防止豺狼滋擾最有效的方法。
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