美國(guó)眾議院上周三投票通過(guò)了一項(xiàng)名為“無(wú)人駕駛”的法案，若它獲得參議院批準(zhǔn)最終成為一項(xiàng)法律，那么無(wú)人駕駛公司每年就能夠投放更多得車輛，實(shí)際上，現(xiàn)在每年參與無(wú)人駕駛測(cè)試的車輛已經(jīng)多達(dá)10萬(wàn)輛。
中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)吳衛(wèi)9月9日表示，正組織起草國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，明確未來(lái)一個(gè)時(shí)期我國(guó)汽車戰(zhàn)略方向、保障措施、重點(diǎn)任務(wù)。同時(shí)，提出近期的行動(dòng)計(jì)劃、確定路線圖和時(shí)間表，還將加快智能汽車領(lǐng)域立法，對(duì)公共道路測(cè)試和駕駛?cè)说呢?zé)任劃分做出規(guī)范。
研究公司Strategy Analytics不久前與英特爾發(fā)布了一份報(bào)告，稱預(yù)計(jì)在未來(lái)四、五年內(nèi)，第一輛完全無(wú)人駕駛車輛將進(jìn)入市場(chǎng)后，全球“乘客經(jīng)濟(jì)”將開(kāi)始增長(zhǎng)。起初增長(zhǎng)不會(huì)太大，且使用量有限；但到了2035年，預(yù)計(jì)乘客經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將攀升至8000億美元；到2050年將井噴至7萬(wàn)億美元。
報(bào)告還預(yù)計(jì)，基于消費(fèi)者用途提供一系列出行即服務(wù)將占3.7萬(wàn)億美元，占所有收入的近55%?；谏虡I(yè)用途的出行即服務(wù)業(yè)務(wù)將產(chǎn)生3萬(wàn)億美元的收入，約占總收入的43%。新興應(yīng)用和服務(wù)將占到2030億美元的收入。
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