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寧王與華為有望合作 概念股名單

2022-12-15 12:20? 來源:證券時報 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:證券時報

寧德時代與華為終端有限公司簽署合作備忘錄。

12月14日,寧德時代官方發(fā)布,寧德時代與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄,華為終端將推薦寧德時代作為華為智選車合作伙伴汽車動力電池的第一優(yōu)選合作伙伴。寧德時代將為華為智選車項目提供具有市場競爭力的高品質(zhì)汽車動力電池產(chǎn)品,以支持華為智選車產(chǎn)品更快地面向市場,充分保障華為智選車產(chǎn)品的創(chuàng)新性和領(lǐng)先性。此次合作備忘錄的簽署,標(biāo)志著雙方將進(jìn)一步加大對智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)的投入,攜手打造全球化高端汽車品牌。

同一日,汽車整車龍頭廣汽集團(tuán)也發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)消息。廣汽集團(tuán)品牌公關(guān)部部長尹捷在廣州市召開的“搶機(jī)遇 拼經(jīng)濟(jì) 抓發(fā)展” 新聞發(fā)布會上表示,在產(chǎn)業(yè)鏈打造方面,將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車建鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈,帶動產(chǎn)業(yè)升級。2018年竣工的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,目前已落實投資453億元,超過原計劃的總投資額。在“十四五”規(guī)劃期間,廣汽集團(tuán)還計劃投入850億至1000億元用于智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術(shù)研發(fā),力爭實現(xiàn)新的突破。

全國性高階智能駕駛相關(guān)管理辦法首次推出

為提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運行水平,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,今年11月,工信部聯(lián)合公安部組織起草并發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》。

意見稿中提到,工信部、公安部遴選符合條件的道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)和具備量產(chǎn)條件的搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品,開展準(zhǔn)入試點;對通過準(zhǔn)入試點的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品,在試點城市的限定公共道路區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。通知中智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的自動駕駛功能是指國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動化分級》定義的3級駕駛自動化(有條件自動駕駛)和4級駕駛自動化(高度自動駕駛)功能。這也是我國首次推出全國性L3/L4智能駕駛相關(guān)管理辦法,高階智能駕駛有望迎來曙光。

華泰證券研報認(rèn)為,政策先行,法規(guī)開始由L2向L3邁進(jìn),一線城市將率先發(fā)力。據(jù)賽博汽車信息,目前我國已有30多個省市推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法,但僅有今年8月深圳頒布的條例支持L3級智能駕駛上路。此次征求意見稿的發(fā)布,將進(jìn)一步大力推動我國L3/L4 級智能駕駛發(fā)展。

低等級方面來看,目前 L2級別高級輔助駕駛技術(shù)上已經(jīng)基本實現(xiàn),各大車企正有序推進(jìn)自動駕駛商用計劃,L2級別及以上的輔助駕駛技術(shù)滲透率正在加速提升。根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2022年一季度中國L2級自動駕駛乘用車新車滲透率達(dá)23.2%,較2021年一季度的7.5%大幅提升。此外,根據(jù)工信部《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖(2.0版)》指引,到2025年國內(nèi)L2級和L3級新車搭載率要達(dá)到50%,2030年要超過70%,且L4占比20%。

18只概念股總市值均超過百億元

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計,A股中布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車且總市值超過百億元的上市公司共有18家,12月14日8股上漲,易華錄、中科創(chuàng)達(dá)、啟明星辰漲幅超1%。

資金流向上來看,12月以來,概念股獲北上資金合計凈買入1418.23萬股,整體呈現(xiàn)凈流入,濰柴動力、比亞迪、上汽集團(tuán)、啟明星辰、四維圖新凈買入居前,均在100萬股以上。以區(qū)間成交均價粗略估計,比亞迪獲北上資金加倉21.74億元居于首位,其他還有濰柴動力、啟明星辰凈買入居前。

比亞迪公告表示,公司擁有完全獨立自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)DiLink4.0(5G)平臺已投入應(yīng)用,平臺基于移動互聯(lián)、智能AI、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最新技術(shù)和用戶洞察,通過軟、硬件創(chuàng)新,搭載漢EV旗艦款上市,后續(xù)還將有一系列的車型陸續(xù)上市。

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