12月11日，工信部等三部門印發(fā)《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》(下稱《公告》)，更新了享受減免車輛購置稅的新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)要求。
此次調(diào)整，適當提高了現(xiàn)有技術(shù)指標要求，新增低溫里程衰減技術(shù)指標要求(低溫續(xù)航里程衰減率不得超過35%)，明確了換電模式車型相關(guān)要求。
工信部指出，通過消費端減免稅政策支持，保持技術(shù)條件要求基本穩(wěn)定，有助于引導企業(yè)預期，穩(wěn)定和擴大新能源汽車消費。從2023年上半年情況看，約90%以上的車型能夠符合新的要求。
想免稅?低溫里程衰減須達標
我國自2014年9月開始實施新能源汽車免征車輛購置稅政策，該政策與新能源汽車推廣應用財政補貼等優(yōu)惠政策協(xié)同，為快速培育新能源汽車消費市場，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
記者注意到，2017年以來，除插電式(含增程式)混合動力車型在2021年因為測試標準更新調(diào)整相關(guān)技術(shù)參數(shù)外，免征車輛購置稅政策產(chǎn)品技術(shù)要求并未進行調(diào)整。
工信部裝備一司指出，近年來隨著新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)?？焖贁U大，動力電池系統(tǒng)能量密度、純電動乘用車續(xù)駛里程、商用車單位載質(zhì)量能量消耗量等技術(shù)水平明顯提升。為適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，引導企業(yè)繼續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，亟需調(diào)整和優(yōu)化技術(shù)要求。
綜合考慮技術(shù)進步和未來發(fā)展等情況，《公告》提高了整車能耗、續(xù)駛里程、動力電池系統(tǒng)能量密度等現(xiàn)有技術(shù)指標要求。燃料電池汽車方面，結(jié)合燃料電池汽車示范工作進展，優(yōu)化了燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程、系統(tǒng)額定功率、系統(tǒng)額定功率與驅(qū)動電機額定功率之比等指標要求，補充了燃料電池啟動溫度、燃料電池電堆額定功率密度、系統(tǒng)額定功率密度等指標要求。
同時，為引導行業(yè)企業(yè)持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)品耐低溫性能，《公告》新增低溫里程衰減技術(shù)指標要求，對按照GB/T 18386.1《電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法第1部分:輕型汽車》中“附錄A”進行檢測的純電動乘用車和N1類純電動貨車，低溫里程衰減率不超過35%的，電池系統(tǒng)能量密度可放寬至95Wh/kg，純電動乘用車續(xù)駛里程要求可放寬至120km。
此外，為支持換電模式創(chuàng)新發(fā)展，結(jié)合行業(yè)發(fā)展和標準實施情況，《公告》明確了換電模式車型要求。相關(guān)車型需滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》標準;為了保證真換電、能使用，《公告》還要求申報企業(yè)提供保障換電服務的證明材料。
約90%以上的車型能夠符合新的要求
近些年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，中國新能源汽車已經(jīng)占到整車銷售的30.4%。
近日，科技部副部長陳家昌在2023世界新能源汽車大會上表示，發(fā)展新能源汽車，是全球汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的必由之路。我國持之以恒開展新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，依托產(chǎn)業(yè)鏈強健創(chuàng)新鏈，技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化水平不斷提升，為新能源汽車走向全面市場化提供了重要推動力。
工信部副部長辛國斌指出，當前我國新能源汽車已進入全面市場化發(fā)展的關(guān)鍵階段，與具有百年歷史的跨國車企相比，我國企業(yè)在整體產(chǎn)銷規(guī)模、底層技術(shù)創(chuàng)新、供應鏈管理等方面還有不小差距，產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面還存在資源保障能力不足、市場發(fā)展不夠均衡、產(chǎn)業(yè)布局有待優(yōu)化等問題。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司負責同志對《公告》進行了解讀。他表示，新能源汽車成本較傳統(tǒng)汽車還有一定差距，通過消費端減免稅政策支持，保持技術(shù)條件要求基本穩(wěn)定，有助于引導企業(yè)預期，穩(wěn)定和擴大新能源汽車消費。從2023年上半年情況看，約90%以上的車型能夠符合新的要求。
同時，《公告》綜合考慮技術(shù)進步、標準更新等情況，對已經(jīng)廣泛應用的成熟技術(shù)適度提高要求，對低溫衰減、換電等新技術(shù)新模式給予傾斜支持，有利于提升產(chǎn)品技術(shù)水平和促進模式創(chuàng)新。
近年來，車輛平均整備質(zhì)量快速增長，給實現(xiàn)行業(yè)能耗目標帶來較大壓力。《公告》適度加嚴了電耗和油耗(插電式混合動力)要求，進一步引導節(jié)能消費。此外，《公告》明確產(chǎn)品質(zhì)量保障、平臺建設等安全管理相關(guān)要求，對發(fā)生安全事故的車型及時予以管控，有利于引導企業(yè)確保新能源汽車使用安全。
對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，辛國斌表示，將積極推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，支持新一代動力電池、新型底盤、智能駕駛等技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化;持續(xù)完善車輛購置稅減免、積分管理等支持政策。更多股票資訊，關(guān)注財經(jīng)365！