9月22日,李克強(qiáng)主持召開國常會(huì),確定強(qiáng)化交通物流保通保暢和支持相關(guān)市場主體紓困政策。其中提到在第四季度將收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)減免10%,同時(shí),第四季度將政府定價(jià)的貨物港務(wù)費(fèi)降低20%。
交通物流是市場經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”,四季度也是交運(yùn)傳統(tǒng)旺季,申萬宏源證券觀點(diǎn)表示,短期來看,快遞進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,行業(yè)格局改善下終端提價(jià)向總部傳導(dǎo)有望更順利,快遞公司下半年利潤存在超預(yù)期可能。 從行業(yè)基本面來看,本周,2022年8月航空、快遞數(shù)據(jù)出爐,8月,國內(nèi)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到94.3億件,同比增長4.9%;快遞單票價(jià)格為9.37元,同比上升0.3%;業(yè)務(wù)收入完成883.9億元,同比增長5.2%。8月快遞行業(yè)CR8為84.8,環(huán)比持平。 快遞龍頭也公布了最新數(shù)據(jù)。8月份,順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量同比提升9.2%,單價(jià)同比提升1.2%;韻達(dá)股份業(yè)務(wù)量同比下降2.4%,單價(jià)同比提升27.8%;圓通速遞業(yè)務(wù)量同比提升10.1%,單價(jià)同比提升18.4%;申通快遞業(yè)務(wù)量同比提升34.3%,單價(jià)同比提升24.1%。 機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)表示,雖然義烏疫情爆發(fā)對(duì)8月業(yè)務(wù)量產(chǎn)生影響,但義烏地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏較快,預(yù)計(jì)9月起行業(yè)逐漸走出淡季。隨疫情緩解及促消費(fèi)政策出臺(tái),被壓制的線上消費(fèi)需求有望得到反彈,疊加農(nóng)產(chǎn)品線上化趨勢加深,電商快遞韌性仍然較強(qiáng)。8月淡季行業(yè)價(jià)格環(huán)比出現(xiàn)小幅回升,快遞行業(yè)價(jià)格競爭整體仍然可控。上述快遞龍頭公司憑借自身優(yōu)秀的經(jīng)營能力實(shí)現(xiàn)了更加穩(wěn)健的業(yè)務(wù)量表現(xiàn)。 除去快遞,機(jī)構(gòu)更為關(guān)注的還有近期行情走勢較強(qiáng)的油運(yùn)板塊。中遠(yuǎn)海能、招商南油等龍頭近期逆市大漲。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,四季度為傳統(tǒng)旺季,冬季全球能源消耗量增加,用油需求有望環(huán)比提升。俄油年底受制裁情況下,成品油輪運(yùn)距拉長邏輯依然存在。供給方面,伊朗石油有解禁預(yù)期(供給明顯增多),美國頁巖油增產(chǎn)預(yù)期以及在低庫存情況下各國補(bǔ)庫需求有望明顯提振原油運(yùn)輸需求。因而繼續(xù)堅(jiān)定推薦油運(yùn)。
標(biāo)的方面,招商證券推薦關(guān)注重點(diǎn)推薦中遠(yuǎn)海能,各種油輪船型全覆蓋,盈利彈性較大;招商輪船,干散貨及油輪(以VLCC為主)雙核心主業(yè)景氣共振,公司有望充分受益;招商南油,以MR船型為主,受益于成品油及中小船市場景氣提升。 歐洲面對(duì)能源危機(jī)還大幅影響了其天然氣相關(guān)化工品的生產(chǎn)。招商證券推薦關(guān)注化工物流賽道的機(jī)會(huì)。并表示:中國?;愤\(yùn)輸行業(yè)正逐漸由小、散、亂格局向行業(yè)規(guī)范化、集中化邁進(jìn),行業(yè)需求受益于下游化工產(chǎn)業(yè)景氣紅利,同時(shí)進(jìn)入壁壘隨著監(jiān)管趨嚴(yán)提升明顯,行業(yè)具有一定抗周期性,中長期利好頭部企業(yè)提升規(guī)模化程度和市場份額。 其推薦關(guān)注的標(biāo)的包括化工供應(yīng)鏈龍頭密爾克衛(wèi)和深耕跨境化工品物流服務(wù)的永泰運(yùn);內(nèi)貿(mào)液體化學(xué)品航運(yùn)龍頭盛航股份,行業(yè)主要玩家還包括興通股份。此外,大宗商品供應(yīng)鏈領(lǐng)域推薦關(guān)注嘉友國際。更多股票資訊,關(guān)注財(cái)經(jīng)365!