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特斯拉過行情未達(dá)五千億,中概股分析!

2024-04-17 09:53? 來源:財(cái)經(jīng)365 作者:劉興 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時(shí)間

來源:財(cái)經(jīng)365

  4月16日星期二,美國股市的三大指數(shù)收盤時(shí)有漲有跌。

  截至收盤時(shí),道瓊斯指數(shù)上漲了0.17%,報(bào)37.798.97點(diǎn),結(jié)束了連續(xù)六天的下跌;標(biāo)普500指數(shù)下跌了0.21%,報(bào)5.051.41點(diǎn);納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌了0.12%,報(bào)15.865.25點(diǎn),兩者均連續(xù)下跌三天。

  在會(huì)議上,美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾指出,美國通脹的放緩程度不夠理想。他表示目前的貨幣政策應(yīng)保持穩(wěn)定,稱:“最新數(shù)據(jù)顯示勞動(dòng)市場(chǎng)穩(wěn)健增長(zhǎng),但我們至今未能實(shí)現(xiàn)2%的通脹目標(biāo)。”

  LPL金融公司的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jeffrey Roach認(rèn)為,鮑威爾最近的言論顯示,該公司維持政策不變的時(shí)間可能比原計(jì)劃更長(zhǎng)。在鮑威爾演講時(shí),與美聯(lián)儲(chǔ)利率預(yù)期密切相關(guān)的2年期美國國債收益率短暫超過5%,三大股指收窄了日內(nèi)漲幅,標(biāo)普指數(shù)和納斯達(dá)克指數(shù)紛紛轉(zhuǎn)跌。

  道瓊斯指數(shù)中的大多數(shù)成分股下跌,聯(lián)合健康的股價(jià)上漲了5.22%,結(jié)束了連續(xù)六天的下跌。之前這家公司公布的第一季度營(yíng)收和每股收益均超出了市場(chǎng)的預(yù)期。分析認(rèn)為,財(cái)報(bào)季給了華爾街少數(shù)樂觀的理由,目前還不到10%的標(biāo)普指數(shù)成分股公布了財(cái)報(bào)表現(xiàn),其中約四分之三超過了市場(chǎng)的預(yù)期。

  在風(fēng)險(xiǎn)方面,交易員仍在密切關(guān)注中東局勢(shì)的發(fā)展。據(jù)悉,日間早些時(shí)候有消息人士向美國媒體透露,以色列正考慮對(duì)伊朗境內(nèi)進(jìn)行小規(guī)模和有限的襲擊。CBOE波動(dòng)率指數(shù),俗稱“恐慌指數(shù)”,已接近去年11月以來的高水平。

  熱門股表現(xiàn)

  科技股大盤表現(xiàn)不一,按市值排名來看,微軟漲了0.23%,蘋果下跌了1.92%,英偉達(dá)漲幅為1.64%,谷歌C下跌了0.21%,亞馬遜跌了0.16%,Meta下跌了0.09%。

  特斯拉股價(jià)下跌了2.71%,其市值已跌破5000億美元,不及微軟的市值的六分之一。

  在涉華股票方面,納斯達(dá)克中國龍頭指數(shù)下跌了1.27%,報(bào)收于5.838.22點(diǎn)。

  熱門的中國概念股大多下跌,其中名創(chuàng)優(yōu)品跌幅達(dá)8.29%,好未來跌3.74%,蔚來跌2.06%,阿里巴巴跌1.43%,京東下跌1.42%,小鵬汽車下滑0.69%,拼多多跌0.67%,理想汽車跌0.66%,百度下跌0.09%,新東方跌0.05%,而騰訊音樂則上漲0.09%,愛奇藝上漲0.24%。

  公司消息

  AMD宣布推出了全新一代AI PC芯片。

  美國芯片設(shè)計(jì)公司AMD發(fā)布了一款新處理器,旨在推動(dòng)AI PC的發(fā)展,力爭(zhēng)在與英偉達(dá)和英特爾的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。在美國股市交易時(shí)段,AMD股價(jià)上漲約2%。據(jù)稱,這些新款A(yù)MD處理器將從2024年第二季度起開始支持包括惠普和聯(lián)想等品牌的個(gè)人電腦產(chǎn)品。

  馬斯克表示特斯拉正在簡(jiǎn)化銷售和交付流程。

  馬斯克在推特前身平臺(tái)X上發(fā)布帖子指出,特斯拉目前正在優(yōu)化銷售和交付系統(tǒng)。他表示,原有體系已變得復(fù)雜且效率低下。

  沃爾瑪支持的數(shù)字營(yíng)銷公司Ibotta計(jì)劃在美國首次公開募股。

  沃爾瑪支持的數(shù)字營(yíng)銷公司Ibotta宣布計(jì)劃在美國首次上市,預(yù)計(jì)將籌集大約5.51億美元的資金。

  美國聯(lián)合航空第二季度調(diào)整后每股收益預(yù)期高于預(yù)期。

  美國聯(lián)合航空第一季度調(diào)整后每股虧損0.15美元,而分析師原本預(yù)期虧損0.57美元;第一季度乘客收入達(dá)到113.1億美元,而分析師預(yù)期為111.9億美元;第一季度運(yùn)營(yíng)收入為125.4億美元,分析師預(yù)期是124.4億美元;預(yù)測(cè)第二季度調(diào)整后每股收益在3.75美元至4.25美元之間,但分析師估計(jì)為3.73美元;全年調(diào)整后每股收益指引維持在9至11美元之間不變,而分析師則預(yù)計(jì)為9.43美元。

  阿迪達(dá)斯提高了全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)期。

  阿迪達(dá)斯第一季度毛利率初步數(shù)據(jù)為51.2%,高于分析師預(yù)期的47.1%;第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)初步數(shù)據(jù)為3.36億歐元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出分析師預(yù)期的1.151億歐元;預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將達(dá)約7.00億歐元,此前預(yù)計(jì)為約5.00億歐元。更多資訊,關(guān)注財(cái)經(jīng)365!

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