特斯拉突然獲得了顯著的成功。
隔夜美股，特斯拉股票價(jià)格暴漲，截至收盤時(shí)漲幅擴(kuò)大至10.19%，每股報(bào)價(jià)231.24美元，總市值迅速增加了682億美元(約合4900億元人民幣)。特斯拉最新公布的交付數(shù)據(jù)顯示，第二季度公司共交付了44.40萬(wàn)輛新車，超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期的43.93萬(wàn)輛，而總產(chǎn)量約為41.1萬(wàn)輛。
華爾街的分析師們指出，特斯拉在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的銷售超過(guò)了預(yù)期，這為公司帶來(lái)了強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)。特斯拉在美國(guó)國(guó)內(nèi)和中國(guó)市場(chǎng)的銷售都有所改善，同時(shí)中國(guó)的電動(dòng)車制造商在第二季度的表現(xiàn)也非常出色。
盡管特斯拉發(fā)布了超出預(yù)期的銷量數(shù)據(jù)，但市場(chǎng)對(duì)特斯拉未來(lái)增長(zhǎng)前景仍存在較大分歧。富國(guó)銀行認(rèn)為，由于需求下降和價(jià)格削減導(dǎo)致的回報(bào)減少，建議投資者出售特斯拉股票;而CFRA Research副總裁兼高級(jí)股票分析師加勒特·尼爾森表示，超預(yù)期的交付量顯著緩解了對(duì)電動(dòng)汽車需求疲軟的擔(dān)憂。
一夜之間增加了4900億。
隔夜美股，特斯拉股價(jià)飆升，截至收盤時(shí)漲幅擴(kuò)大至10.19%，收?qǐng)?bào)231.24美元，總市值激增682億美元(約合4900億元人民幣)，這已是特斯拉連續(xù)第六個(gè)交易日的上漲。
特斯拉最近公布了7月2日的交付數(shù)據(jù)，顯示公司第二季度共交付了44.40萬(wàn)輛新車，超過(guò)了市場(chǎng)預(yù)期的43.93萬(wàn)輛。而總產(chǎn)量約為41.1萬(wàn)輛。然而，需要注意的是，第二季度的同比交付數(shù)據(jù)下降了4.8%，這已經(jīng)是連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)的同比下滑現(xiàn)象。
特斯拉也依靠超出預(yù)期的交付量，成功地保持了全球電動(dòng)汽車銷量榜首的地位。
報(bào)告顯示，特斯拉Model 3和Model Y本季度的交付量達(dá)到422.405輛，占總交付量的95%以上。其他車型，包括Model X、Model S和Cybertruck，共交付了21551輛。
特斯拉未詳細(xì)披露Cybertruck的銷售情況，但兩次召回事件顯示已經(jīng)交付超過(guò)11.000輛Cybertruck。在上個(gè)月的年度股東大會(huì)上，特斯拉的CEO埃隆·馬斯克透露，這款車最近一周的產(chǎn)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1.300輛。
據(jù)報(bào)道，特斯拉在第二季度生產(chǎn)了410.831輛汽車，較去年同期減少了14%。特斯拉尚未詳細(xì)說(shuō)明銷售和產(chǎn)量下降的原因，但預(yù)計(jì)將在7月23日公布第二季度財(cái)報(bào)時(shí)提供更多細(xì)節(jié)。
特斯拉表示，公司在二季度部署了9.4 GWh的儲(chǔ)能產(chǎn)品，創(chuàng)下歷史新高，超過(guò)了第一季度的4.053兆瓦時(shí)。這意味著特斯拉在2024年上半年幾乎達(dá)到了去年全年的能源存儲(chǔ)產(chǎn)品部署量。分析人士認(rèn)為，盡管汽車銷售下降，儲(chǔ)能產(chǎn)品為特斯拉帶來(lái)了一線希望，但挑戰(zhàn)在于如何將這種增長(zhǎng)轉(zhuǎn)化為有意義的收入。
盡管特斯拉沒(méi)有詳細(xì)分析銷售地區(qū)，但分析師指出，中國(guó)和美國(guó)的銷售表現(xiàn)超出了預(yù)期，為特斯拉帶來(lái)了強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)。
馬霍尼資產(chǎn)管理公司的首席執(zhí)行官Ken Mahoney表示，他們看到美國(guó)國(guó)內(nèi)和中國(guó)市場(chǎng)的銷售情況都有所改善，與今年第一季度相比，這是非常令人振奮的進(jìn)展。
此外，中國(guó)的電動(dòng)車制造商在第二季度表現(xiàn)出色。比亞迪表示，他們的電動(dòng)汽車銷量在這一季度增長(zhǎng)了21%，達(dá)到了426.039輛。同時(shí)，蔚來(lái)和理想汽車的報(bào)告顯示，他們6月份的車輛交付量同比增長(zhǎng)。
特斯拉在中國(guó)的銷售情況，在第二季度相比去年同期下降了17%，但這一結(jié)果優(yōu)于預(yù)期。特斯拉沒(méi)有詳細(xì)披露其在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售的具體數(shù)據(jù)，包括向歐洲及其他地區(qū)的出口銷售。
特斯拉在歐洲的銷售情況特別不佳，五月份的銷量下降了36%。這主要是因?yàn)殡妱?dòng)汽車補(bǔ)貼減少以及車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商的需求減弱，去年這些需求占據(jù)了該地區(qū)銷售的近一半。
分歧巨大
盡管特斯拉的銷量數(shù)據(jù)超出預(yù)期，但市場(chǎng)對(duì)其未來(lái)增長(zhǎng)前景仍持有不同看法。
富國(guó)銀行的分析師科林·蘭根在其報(bào)告中指出，由于需求減少和價(jià)格降低導(dǎo)致回報(bào)減少，特斯拉的交付增長(zhǎng)可能會(huì)下降。他建議投資者出售特斯拉股票，認(rèn)為特斯拉的汽車毛利率可能會(huì)因今年的價(jià)格降低和銷量減少而下降。
盡管特斯拉在美國(guó)的電動(dòng)車銷售中仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，但其市場(chǎng)份額正在縮小。根據(jù)Motor Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份特斯拉在美國(guó)電動(dòng)車銷售市場(chǎng)占比接近一半，而去年同期約為60%。預(yù)計(jì)今年上半年美國(guó)整體汽車銷售量與去年基本持平，主要受到高利率推高月供的影響，整個(gè)行業(yè)面臨著這一挑戰(zhàn)。
CFRA Research副總裁兼高級(jí)股票分析師加勒特·尼爾森表示，特斯拉超出預(yù)期的交付量大大緩解了市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車需求疲軟的擔(dān)憂。此外，股東在6月中旬的年度會(huì)議上重新批準(zhǔn)了馬斯克2018年的薪酬計(jì)劃，這進(jìn)一步推動(dòng)了特斯拉股價(jià)的積極走勢(shì)。
摩根士丹利的分析師Adam Jonas認(rèn)為，隨著全美各地紛紛興建人工智能數(shù)據(jù)中心，美國(guó)電網(wǎng)將面臨巨大負(fù)荷。特斯拉的能源業(yè)務(wù)有望滿足這一需求，因此他們給予特斯拉增持評(píng)級(jí)，并將目標(biāo)股價(jià)上調(diào)至310美元。
2021年4月，馬斯克在一封公司內(nèi)部郵件中宣布，為了提升效率和降低成本，特斯拉計(jì)劃裁員超過(guò)10%的員工。這是特斯拉自2017年以來(lái)第五次大規(guī)模裁員，有報(bào)道稱實(shí)際裁員比例可能高達(dá)20%。更多股票資訊，關(guān)注財(cái)經(jīng)365！